MG Drivers Club Deutschland - Forum

das ist auf der Panoramastraße über der Mosel.
Passiert immer wieder mal das man da in nen Pulk Mopeds gerät die in Spiellaune sind.

Schöne Ecke da unten..
Hallo Dirk, hallo zusammen

Wieder einmal sehe ich die Persenning und da wir uns ja ständig Tipps geben bin ich hocherfreut deinen Umbau am Rahmen zu sehen.
Du hast das gemacht, was hier vor einiger Zeit von Andreas empfohlen wurde, Bootsbauererfahrung nutzen, Ralph hatte auch davon geschrieben.

Ich sehe LOXX , einen Knopf, der die Persenning hält wie ein Seemann, leider ist meine Persenning ein wenig geschrumpft, insofern konnte ich sie nicht am Scheibenrahmen befestigen, andauernd ist sie abgerutscht um dann bei 100 um meine Ohren zu fliegen, das nervt gewaltig, erst dieser LOXX den ich dann auf der Türhaut befestigt habe, verhindert Wassersäcke und hält einfach nur wunderbar.
Wer ungestört mit strammer Persenning fahren will eine klare Empfehlung.
Ich zeig es mal..
Gruß
Günter

Hallo Günter und die Herrschaften,

vorne mittig neben der Scheibenrahmenstrebe ist der Original "lift the dot", am Scheibenrahmen habe ich die original Druckknöfe ausgebohrt und gegen den Tennax - Loxx ausgetauscht.
Das Loch des genieteten Druckknopfs muß etwas erweitert werden und unter dem Türgummi kann man dann die kleine Mutter einschieben und fest ziehen.
Die Original Druckknöpfe sind erneuert um bei Fenster unten die Persenning einzuhängen.
Ergänzt hab ich noch einen Druckknopf in der Persenning und dem Stockerl, damit sie auch bei Fenster oben unter Spannung steht.
Die "Last" geht ganz auf den mittigen lift the dot und den Tennax am Scheibenrahmen. Die seitlichen Druckknöpfe dienen nur zum seitlichen abspannen.

Wenn Du keine neue Persenning kaufen willst lass sie doch beim Sattler verlängern. Ich hab meine um den mittigen lift the dot auch verstärken lassen.

Hält was die Kopfdichtung her gibt. :lol: