Hallo liebe MG-Freunde,
ich bin der Werner, und liebäugele damit, mir (endlich) mit einem MGB GT einen richtigen Klassiker zuzulegen. Da ich ansonsten überwiegend Automatik-Autos fahre, freue ich mich auf einen knackigen Schalter, um wie in alten Zeiten wieder Kurven räubern zu können. Da ich mich nicht an Blecharbeiten herantraue, suche ich einen 4-Zylinder GT ohne Rost (gerne auch ein "Gummiboot") zu einem realistischen Preis. Sobald es das Wetter und meine Freizeit erlauben, werde ich auf die gezielte Suche gehen. Fragen an euch MG-Spezialisten werden sich dann von selbst ergeben.
Liebe Grüße
Werner
Vorstellung
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