Hallo,
ich muß nochmal was nachfragen. Neue Vergaser sind nun eingebaut und eingestellt (Danke Andreas für die Anzugsdrehmomente).
Jetzt würde ich noch gerne meine neue 123 ignition einbauen. Ich habe einen MGA 1500, der Motor ist überholt.
Mich würde interessieren, welche Einstellung Ihr vorgenommen habt bei Eurer 123. Die Vorgegebene laut Anleitung oder eine andere. Ich würde mich über Antworten freuen, damit ich nicht erst ein paar mal rumprobieren muss, bis ich die richtige Einstellung gefunden habe.
Danke schon mal.
Gruß Sascha
123 ignition MGA
Moderatoren: Gagamohn, JuanLopez
Re: 123 ignition MGA
Danke Rainer!
Gruß Sascha
Gruß Sascha
- hamoos
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Re: 123 ignition MGA
Hallo,
Rainer, du schreibst von klingeln des Motors. Da fällt mir spontan die Frage ein, die ich schon immer mal stellen wollte:-) Wie muss man sich das klingeln den ungefähr vorstellen? Die Frage hört sich vielleicht etwas eigenartig an, ist aber ernst gemeint.
Schöne Grüße,
Harald
Rainer, du schreibst von klingeln des Motors. Da fällt mir spontan die Frage ein, die ich schon immer mal stellen wollte:-) Wie muss man sich das klingeln den ungefähr vorstellen? Die Frage hört sich vielleicht etwas eigenartig an, ist aber ernst gemeint.
Schöne Grüße,
Harald
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- Registriert: 12. Nov 2010, 23:48
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Re: 123 ignition MGA
Hallo Harald,
wie sich Klingeln anhört, hat doch schon Didi Hallervorden vorgemacht: Palim-Palim.
Nee, ernsthaft: das ist schwer zu beschreiben und hört sich auch nicht bei allen Motoren gleich an.
Bei meinem Sprite liegt es irgendwo zwischen dem Nageln eines kalten Dieselmotors (nur viel leiser und mit höherer Frequenz, also schnellere Abfolge der Töne) und dem Surren einer alten Nähmaschine.
Schön zu hören, wenn z. B. der Zündzeitpunkt wegen mieser Stroboskop-Funzel auf 20 ° statt 13° vor OT eingestellt ist und man bergauf das Gaspedal durchtritt.
Gruß
Stolli
wie sich Klingeln anhört, hat doch schon Didi Hallervorden vorgemacht: Palim-Palim.
Nee, ernsthaft: das ist schwer zu beschreiben und hört sich auch nicht bei allen Motoren gleich an.
Bei meinem Sprite liegt es irgendwo zwischen dem Nageln eines kalten Dieselmotors (nur viel leiser und mit höherer Frequenz, also schnellere Abfolge der Töne) und dem Surren einer alten Nähmaschine.
Schön zu hören, wenn z. B. der Zündzeitpunkt wegen mieser Stroboskop-Funzel auf 20 ° statt 13° vor OT eingestellt ist und man bergauf das Gaspedal durchtritt.
Gruß
Stolli
Beste Grüße!
Stolli
Stolli
- Günter Paul
- Beiträge: 4116
- Registriert: 14. Sep 2007, 16:53
- Fahrzeug(e): MGB MKII
Re: 123 ignition MGA
Hey Rainer...
kleines Glöckchen ?? heißes Klingeln.. ...also verdammt schwer zu beschreiben,womöglich klingt es auch bei jedem Motor anders..kann natürlich auch sein,dass ich die hohen Töne nicht mehr höre.. kleiner Scherz ..also ,knistern ist es nicht bei meinem Motor,der auch schon ewig nicht mehr so ein Geräusch gemacht hat aber an das Dieselgeräusch erinnert es mich schon..dennoch interessant,wie unterschiedlich so etwas wahrgenommen wird..
Hoffentlich liest Andreas mit,der beteiligt sich doch immer an Geräuscheraten,bin mal gespannt was er hört....
Grüße nach Hamburg
Günter
kleines Glöckchen ?? heißes Klingeln.. ...also verdammt schwer zu beschreiben,womöglich klingt es auch bei jedem Motor anders..kann natürlich auch sein,dass ich die hohen Töne nicht mehr höre.. kleiner Scherz ..also ,knistern ist es nicht bei meinem Motor,der auch schon ewig nicht mehr so ein Geräusch gemacht hat aber an das Dieselgeräusch erinnert es mich schon..dennoch interessant,wie unterschiedlich so etwas wahrgenommen wird..
Hoffentlich liest Andreas mit,der beteiligt sich doch immer an Geräuscheraten,bin mal gespannt was er hört....
Grüße nach Hamburg
Günter
MGB MK II
Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
Botschaftssekretär(Brit.Botschaft)Mr.T.T.MACAN
Kennz. 0-545
Erstzulassung England : 29.01.1971 Mr.T.T.MACAN
Erstzulassung : Bonn 15.07.1971
Botschaftssekretär(Brit.Botschaft)Mr.T.T.MACAN
Kennz. 0-545