gummibuchsen Lüfterrad

[Norbert Sch]

Lieben MG´ler,

bei meinem ´70er GT 1.8 sind alle 4 neu gekauften Gummibuchsen schon nach ca. 2500 km eingerissen und das dreiflügelige Metall-Lüfterrad klappert.
Gibt es diese Gummibuchsen irgendwo in vernünftiger Qualität, oder habt Ihr Ideen zu Alternativen (mehrere O-Ringe...)?

Grüße
Norbert

[andreas.clausbruch]

Hallo Norbert,
mein Vorschlag: wechsele das Metalllüfterrad auf das aus Plastik. Letzteres hält ewig....
Octagonale Grüße Andreas

[Norbert Sch]

Hallo Andreas,

ich werde irgendwann das Lüfterrad ausbauen, in die Ecke legen und einen elektrischen Lüfter einbauen. Bis dahin wollte ich die bestehende Technik nutzen. Dabei aber keine Angst haben, bei einer längeren Ausfahrt ein loses, klapperndes Teil im Motorraum zu haben.
Grüße Norbert

[2sheep]

Hallo Norbert,

bei meinem haben die damals gekauften (imho Stevens) gehalten. Allerdings- solche Teile werden in der Regel ja irgendwo zugekauft.
Von daher bleibt nichts übrig als verschiedene ausprobieren… kosten ja nicht so viel.

Eigentlich mag ich meinen B original, aber alleine die Zugänglichkeit zu Komponenten da vorne (KW- Schraube zum drehen, etc.) ist mit Metall- Lüfterflügel so bescheiden und Verletzungsträchtig, das ich genervt nach zwei oder drei Jahren auf Revotec E- Lüfter umgebaut habe.
Hast auch gleich 0,5PS mehr ;-)

viele Grüße

Matthias

[Günter Paul]

Hallo Norbert...
Ein fürchterliches Geräusch, auch wenn er nicht durch die Gegend fliegen wird, aber entspannt fahren damit...nein, jedenfalls bei mir vor etwa 30 Jahren nicht möglich.
Habe die Dinger damals bei Stevens gekauft und dann Ruhe gehabt.
Gruß
Günter

[Norbert Sch]

die Post hat eben vier Gummibuchesen von Limora gebracht - die leifern halt sehr schnell.
Dem ersten Eindruck nach sind diese aber auch nicht besser als die vorgerigen (MGOC).

Ich werde das Lüfterrad morgen sorgsam draufschrauben und mit 19 Nm anziehen - das habe ich als korrektes Drehmoment im www gefunden. Die nächsten Teilebestellungen bei anderen Anbietern werden dann immer 4 Gummibuchsen beinhalten. Sollte ich was Besseres finden, werde ich berichten.

Gruss Norbert

[Norbert Sch]

... das Werkstatthandbuch zeigt mit ein Anzugsmoment von 1,0...1,3 mkp , was 9,8...12,7 Nm entspricht.

Ich denke, dem Werkstatthandbuch sollte ich mehr vertrauen als Angaben aus anderen Foren.
Gruss Norbert

[2sheep]

Hallo Norbert,
10Nm sollten hier auf jeden Fall reichen, das sind dünne Schräubchen.
Die 19Nm sind vielleicht ein Rechen- oder Abschreib- Fehler.

viele Grüße

Matthias

[Norbert Sch]

Das Lüfterrad ist montiert und hat mindestens 1,5mm axiales Spiel.
Ich vermute, die Gummibuchsen sind einfach zu kurz.

Bei meinem ´71er US-Roadster ist ein 6-flügeliger Metalllüfter montiert. Aber ohne Gummibuchsen. Der sitzt direkt auf der Riemenscheibe und wird daher nicht gedämpft. Auch fehlen dort die Sicherungsbleche. Stattdessen sind Federscheiben montiert.
Ich bin jetzt am überlegen, welche Konstruktion hier die sinnvollste ist.

Gruss
Norbert

[2sheep]

Hallo Norbert,

Rein mechanische Lösungen, davon die beste, soll der späte Kunststoff- Lüfter sein.
Praktische Erfahrungen damit hab ich aber keine- allerdings mit dem dreiblättrigen aus Metall, der in diese Baujahre gehört. War völlig problemlos mit den Buchsen von Stevens (2018, glaube ich…).
Aber der Gewinn an Raum zum Arbeiten durch E- Lüfter ist schon enorm und erhöht den Komfort beim Schrauben.

viele Grüße

Matthias

PS: Wegen des Spiels: Schrauben sind ok und nicht zu lang? Nicht das kein Druck auf das Gummi kommt.

[Norbert Sch]

Hallo,
Schrauben sind ok und haben die richtige Länge.
Es sind definitiv die Länge der Gummis, die nicht zur Länge der Abstandhülsen passen. Die Hülsen sind zu lang und stehen an der Riemenscheibe und den Unterlagscheiben an.
Auf der Seite unserer Amerikanischen Freunde gibt es einige MG´ler mit dem gleichen Problem. Als Lösungen werden dort die Kürzung der Hülsen, oder das einbringen großer U-Scheiben empfohlen. Ich habe jetzt über jede Abstandshülse eine 10er Unterlegscheibe geschoben und damit das Spiel des Lüfterrades auf fast null reduziert.
Die Schrauben habe ich mit mittelfester (blau) Gewindesicherung montiert und dafür auf das Umlegen der Laschen der Sicherungsscheiben verzichtet. Ich erhoffe mir hiermit das Lüferrad zukünftig ohne Ausbau des Kühlers demontieren zu können.

Grüße
Norbert