Muss euch mal loben!
Hatte die letzen Tage die Bremsen von meinem britischen Alteisen im Fokus. U.a. habe ich den Blechdeckel über dem Kupplungsgeber Zylinder und HBZ zum Lackieren abgenommen und natürlich den Bremslichtschalter herausgeschraubt. Nachdem die Bremssättel, Trommeln, Schläuche getauscht und der Bremsdruck-Kontrollschalter neue Dichtungen bekommen hat ging es zur Probefahrt. Die war dann semi-Erfolgreich. Die Bremsen funktionieren gut, aber speziell die Vorderen gingen fest. Ohne den entsprechenden Beitrag hätte es sicherlich deutlich länger gedauert, den Bremslichtschalter als Übeltäter zu entlarven.
Deswegen besten Dank für das gesammelte Wissen hier im Forum!
Viele Grüße
Christoph
Time to say "Danke"!
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