Bremsenentlüfter mit Universaladapter

[Mike B]

Hallo liebes MG Forum,

Gestern habe ich versucht, an meinem 69 ziger MGB (Zweikreisbremsanlage) meine Bremsflüssigkeit zu wechseln. Dazu habe ich mir den Entlüfter mit Universaladapter bis 80 mm bei L bestellt. Den Universaladapter brauche ich, da der Deckel des Vorratsbehälters größer ist als die mit dem Set mitgelieferten Deckel. Was soll ich sagen, es gab eine große Schweinerei! Der Adapterdeckel mit dem Gummispanner funktioniert nicht. Das Moosgummi dichtet bei 10-15 PSI nicht richtig ab. So etwas darf gar nicht verkauft werden oder liegt das Problem beim Anwender.

Gibt es hier Erfahrungen mit diesem Set? Das Set wird als Testsieger angesagt (Easybleeding ..) .... das funktioniert bestimmt auch gut mit dem richtigen Deckel mit richtiger Verschraubung und Dichtung.

Ich überlege mir, jetzt den originalen Deckel zu kaufen und zu modifizieren, um den Druckschlauch des Entlüfters dort anschließen zu können.

Im Forum konnte ich dazu noch nichts finden. Ich bin gespannt über eure Erfahrungen mit dem Set zu hören falls vorhanden.

Grüße Michael

[Mike B]

... noch eine Ergänzung ...

Ich habe zwischenzeitlich einen ähnlichen Beitrag im Forum gefunden .... aber vielleicht gibt es ja noch weitere Erfahrungen.

Grüße Michael

[Axel Krug]

Ich entlüfte bzw. befülle Bremse und Kupplung seit einigen Jahren mit einem Profigerät:

https://shop.berner.eu/ch-de/p/4539-bre ... le_id=4539

Dazu habe ich einige Standard-Schraubdeckel mit dem Druckluftadapter. Dazu dann wenn die nicht passen die originalen Deckel mit Druckluftadaptern versehen, also verschraubt und auch zusätzlich noch verklebt. Da ist alles dicht, es gibt garantiert keine Sauerei, de Druck ist regelbar und man kann ihn recht niedrig eingestellt lassen.

[2sheep]

Hallo,

Der „universale Deckel“ ist tatsächlich in fast allen Situationen untauglich. Bei einem gut lackierten Oldtimer besser lassen. Ist eher ein Alibi- Produkt. Das Set funktioniert gut, wenn man den Druck niedrig lässt und passende oder selbst gefertigte Deckel benutzt.

viele Grüße

Matthias

[Günter Paul]

Hallo zusammen..
Das ist tatsächlich ein Problem mit dem Deckel.
Wer einen Kompressor zur Hand hat sollte aufgrd. meiner Erfahrung die "Darius-Flasche" nehmen, es fließt richtig sauber, wird auch in Werkstätten genommen für ich glaube schlaffe 30,- Euro oder weniger.
Gruß
Günter

[Mike B]

Ich entlüfte bzw. befülle Bremse und Kupplung seit einigen Jahren mit einem Profigerät:

https://shop.berner.eu/ch-de/p/4539-bre ... le_id=4539

Dazu habe ich einige Standard-Schraubdeckel mit dem Druckluftadapter. Dazu dann wenn die nicht passen die originalen Deckel mit Druckluftadaptern versehen, also verschraubt und auch zusätzlich noch verklebt. Da ist alles dicht, es gibt garantiert keine Sauerei, de Druck ist regelbar und man kann ihn recht niedrig eingestellt lassen.

Hallo Axel,
Was kostet das Gerät denn so?

[Axel Krug]

Hab in 2016 um die 500 Euro dafür bezahlt

[Noddy]

Hab in 2016 um die 500 Euro dafür bezahlt

Und damit ist das Auto besser entlüftet als z. B. mit ner Blumenspritzflasche? Immerhin ist das Adapterproblem dasselbe.

Grüße
Micha

[DePee546]

Wer einen Kompressor zur Hand hat sollte aufgrd. meiner Erfahrung die "Darius-Flasche" nehmen,

Günter, sollte ich mir diese Bezeichnung etwa schützen lassen??

Zum Fall: Ich halte die Unterdruckmethode bei diesen konventionellen Systemen auch nach 40 Jahren Schrauberei nach wie vor für die Beste.
Von Druckbeaufschlagung halte ich recht wenig.

Gruss,
Darius

[Axel Krug]

Hab in 2016 um die 500 Euro dafür bezahlt

Und damit ist das Auto besser entlüftet als z. B. mit ner Blumenspritzflasche? Immerhin ist das Adapterproblem dasselbe.

Grüße
Micha

Jeder wie er mag

[Günter Paul]

Wer einen Kompressor zur Hand hat sollte aufgrd. meiner Erfahrung die "Darius-Flasche" nehmen,

Günter, sollte ich mir diese Bezeichnung etwa schützen lassen??

Zum Fall: Ich halte die Unterdruckmethode bei diesen konventionellen Systemen auch nach 40 Jahren Schrauberei nach wie vor für die Beste.
Von Druckbeaufschlagung halte ich recht wenig.

Gruss,
Darius

..nicht nötig, ist in zu vielen Werkstätten in Anwendung und hat doch hier einen besonderen Grund so genannt zu werden, aber das ist auch schon lange her.
Ich muss zugeben, ich hatte immer Probleme beim Entlüften und über Jahre habe ich es mit einem Helfer und mit Treten gemacht, aber immer mehr kamen die Hinweise, dass es nicht gut sei und dann hatte ich so einiges ausprobiert,mit fürchterlichen, nervenden Ergebnissen, bis ich deinem Hinweis folgte und dann hatte ich nur noch ein Problem, schnell genug nachschütten, denn es läuft einfach nur wunderbar.
Ist tatsächlich ruhig hier, Jörn wird sich wohl bald melden..na schau`n wir mal.
Gruß
Günter

[Noddy]

und dann hatte ich nur noch ein Problem, schnell genug nachschütten,

Hallo Günter

Zu der "Dariusflasche" gehört auch noch eine Vorratsflasche, die wird auf den Ausgleichsbehälter gestülpt und füllt immer solange nach bis sie wegen des Flüssigkeitstandes keine Luft mehr nachziehen kann.

Nur wieso hattest Du vorher Probleme? Es gibt 1000 Methoden die letztlich alle funktionieren. Ok, bis auf bei neueren Baujahren die über dem Hauptbremszylinder geführten Leitung zum gegenüberliegenden Vorderrad aber das ist bei Deinem Auto ja kein Problem.

Grüße
Micha

[sskora]

Hallo,

ich habe so ein Easybleed Klon von Amazon oder so, sind ja aber alle im Grunde gleich.
Ich hatte auch das Problem, dass der Deckel nicht so recht auf den Behälter des HBZ halten wollte. Habe dann einfach etwas Isolierband aus dem Elektrobedarf um das Gewinde des Behälters geklebt um das Gewinde dicker zu machen, dann hat auch der Adapter gepasst und es war absolut dicht!.
Hatte das Problem aber auch bei einem Defender, dass der Deckel/Adapter nicht passen wollte, aber auch da hats dann mit Isolierband funktioniert. Für den Preis bin ich mit dem Workaround auf jeden fall zufrieden.

Grüße
Sebastian

[Günter Paul]

und dann hatte ich nur noch ein Problem, schnell genug nachschütten,

Hallo Günter

Zu der "Dariusflasche" gehört auch noch eine Vorratsflasche, die wird auf den Ausgleichsbehälter gestülpt und füllt immer solange nach bis sie wegen des Flüssigkeitstandes keine Luft mehr nachziehen kann.

Nur wieso hattest Du vorher Probleme? Es gibt 1000 Methoden die letztlich alle funktionieren. Ok, bis auf bei neueren Baujahren die über dem Hauptbremszylinder geführten Leitung zum gegenüberliegenden Vorderrad aber das ist bei Deinem Auto ja kein Problem.

Grüße
Micha

Tatsächlich, sehe ich auch gerade, gab es damals mit Sicherheit noch nicht, sonst hätte ich sie mitbestellt.
Herr im Himmel, man bekommt so etwas schon unter 20,- Euro, toll.
Meine Problem, Micha, war das falsche Produkt, der Name ist mir entfallen, irgendwas mit Easy Bleed, in jedem Fall mit einer kleinen Flasche , mit viel zu kleiner Bodenfäche, das Ding kippte andauernd um, dann musste ich den Unterdruck per Hand erzeugen, gelaufen ist so gut wie gar nichts..es war Nervtötend.
Aber wie gesagt, auch wenn ich keine Nachfüllflasche nutze, man kann ja mal eben hoch und nachschütten, also das funktioniert prima und eine komplette Neubefüllung des Systems geht ruck-zuck..ich mache es nicht wie bei meinem MB alle zwei Jahre, aber alle vier bis fünf schon.
Schönen Restsonntag noch !
Günter

[Mike B]

Danke euch allen für die sehr unterhaltsamen Beiträge.
Hab die 2 Mann Methode benutzt, man frag sich, warum nicht gleich so..... aber das ist wohl der Forschergeist ...

Einen Deckel habe ich auch bestellt, vielleicht werde ich den irgendwann mal modifizieren.

Viele Grüße aus Hamburg
Michael