Hallo
Um mal zum eigentlichen Problem zu kommen, wenn 2 DZM denselben Mist anzeigen wird der Fehler wohl woanders zu suchen sein. Ich tippe auf Nachschwingimpulse vom Unterbrecherkontakt die mitgezählt werden. Als Ursache könnte ich mir den Kondensator vorstellen, gibt es auch prellende Unterbrecherkontakte?
Grüße
Micha
MGB Drehzahlen
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Re: MGB Drehzahlen
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Re: MGB Drehzahlen
Hallo Micha,Noddy hat geschrieben: ↑18. Apr 2021, 12:40 Hallo
Um mal zum eigentlichen Problem zu kommen, wenn 2 DZM denselben Mist anzeigen wird der Fehler wohl woanders zu suchen sein. Ich tippe auf Nachschwingimpulse vom Unterbrecherkontakt die mitgezählt werden. Als Ursache könnte ich mir den Kondensator vorstellen, gibt es auch prellende Unterbrecherkontakte?
Grüße
Micha
Unterbrecherkontakte prellen immer. Um die Prellung zu glätten und zum funkenlöschen ist der Kondensator.
Nur bei defektem Kondensator läuft der Motor wie ein Sack Nüsse oder garnicht. Habe ich gerade bei einem 8-Zylinder Doppelkontaktverteiler, wo kein Funke ohne funktionierenden Kondensator erzeugt wird.
Der gute Mann hatte es auch noch gut gemeint und Graphitseelenzündkabel verbaut, die das Problem noch erheblich verstärkt haben.
Aber jetzt schweife ich ab.
Gruß
Josef
Re: MGB Drehzahlen
Schlechte Nachbauqualitäten bei Zündkontakten sorgen für stärkere Nachschwingeffekte, wenn die Federstärke nicht passend auf den Kontakthammerarm abgestimmt ist. Ein mangelhaft funktionierender Kondensator verstärkt diesen Effekt dann noch zusätzlich.
Gruss,
Darius
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Darius
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Re: MGB Drehzahlen
Das ist die Antwort auf meine Frage 1. Eine hinreichende Genauigkeit reicht mir. Habe übrigens die 165er Reifen.
Ich rechne aus dem Werten einfach den OD raus (den ich nicht hab‘)
DANKE, Marc
Zuletzt geändert von MGB66 am 18. Apr 2021, 15:17, insgesamt 1-mal geändert.
Re: MGB Drehzahlen
Genau Micha, so war meine Frage 2 gemeint.
Ich werde Eure Lösungsansätze mal mit meiner Werkstatt besprechen (die hier und die evtl. noch kommen). Danke für Eure Beteiligung und Ideen hier!