Hallo Marc
Die Keder sollen vermutlich die Fuge abdecken und einen Regenwasserstau verhindern. Kotflügelseitig ist wohl Sache des Lackierers den Bereich korrsionsmindernd abzudichten, zum Windleitblech weiß ich auch nicht die ideale Dichtungsmasse.
Für mich galt bisher einschweißen als alternativlos aber je länger ich drüber nachdenke gefällt mir die Anschraublösung immer besser. Man könnte den Kotflügel und den Keder für sich lackieren und hätte so erstmal einen Rostschutz an den Zwischenräumen. Bei Bedarf lässt sich der Keder ausbauen, Korrosionsprobleme punktuell beheben und hat nicht den Riss in der Farbe, durch den die Feuchtigkeit erst eindringt.
Grüße
Micha