MGDC-Forum

Hallo, kann mir jemand sagen, ob man an die hintere Mutter über den Radkasten (Verkleidung entfernen) kommt oder muss der Kotflügel herunter?

Grüße
Manfred

Müsste theoretisch gehen, wenn Du die Schottbleche in den Kotflügeln abschraubst. Glaube aber nicht, dass das wirklich klappt, auch wenn Du die Muttern vielleicht lösen kannst. Spätestens, wenn Du die Muttern wieder draufdrehen willst dürften die Probleme losgehen.

Hallo Manfred

Der Kotflügel muss nicht ab, nur das Spritzblech. Ob man mit der Hand hineinlangen kann hängt von der Statur ab aber die Mutter ist auch gut über 1/2 Zoll Verlängerungen erreichbar, da kann man dann die Knarre im Radhaus führen. Wenn beim Einbau die Mutter zu tief in die Nuss taucht legt man einfach was in die Nuss, dann lässt sich die Mutter auch an der Verlängerung gut ansetzen. Die Leichtgängigkeit kann man ja vorher am ausgebauten Scharnier prüfen.

Grüße
Micha

Hallo Manfred,
auch wenn es sich vielleicht komisch anhört: ich würde den Kotflügel abbauen. Micha hat recht, es geht auch so wie er es beschreibt. Nach meiner Erfahrung ist es aber eine elende 'Würgerei'. Die Anpassung der Tür an Schwelle und hinteren Kotflügel klappt leichter mit demontiertem Kotflügel.
Octagonale Grüsse Andreas

Hallo Manfred,

bevor die Muttern im Kotflügel gelöst werden, sprüh sie erst mal mit einer Farbe in deutlichem Kontrast an, auch die Scheiben darunter! Kleb an der A-Säule die Scharnierkanten präzise mit Tape ab, damit die neuen Scharniere und Muttern/Scheiben einfach wieder in der ursprünglichen Position montiert werden können.
Zugang zu den beiden Gewindeblechen der 4 Senkkopfschrauben der Scharniere an der A-Säule erreichst du nach Entfernen der beiden inneren Verkleidungen.
Türe einstellen ist dann recht einfach mit Beilagen im Türrahmen und dann passt auch alles wieder und man kann schnell und ohne Helfer arbeiten!
Bei Fragen einfach anrufen...

Safety Fast !

Ralph

Wenn man es gründlich machen will, dann Kotflügel ab<; aber nur bei GT´s, bei Cabrio muss Scheibe raus. Viel Aufwand.

Ist ja ein uralter Thread, aber es geht wirklich entspannt ohne Abbau des Kotflügels, genau wie Micha es beschrieben hat. Allerdings war bei mir die unterste Schraube der Spritzbleche beim Abschrauben eine echte Herausforderung.