Günter, das ist aber nur Spaß mit dem aufbocken!? Hinten habe ich auch noch die Original Blattfedern und sehe auch keinen Grund sie zu tauschen. Vorne sind neue Original Federn drin, was AS bestätigte. Er meinte auch er wäre recht platt vorne, hat aber die Federn kontrolliert, sind die richtigen. Wir haben dann die Kunststoffscheibe über die Feder eingebaut als die Achse eh draußen war. Hat aber max 5-7mm gebracht.
PU rundum ist nicht rappelig. Sind ja die Gummiartigen nicht das Hartplastikzeug.
¾ " war meines Wissens nach Original GT, wir Dachlosen hatten ½ "
Vielleicht sollte ich den kleine Roten mal vorne aufbocken über den Winter, damit er sich etwas aushängt.
Zu den 155ern hab ich noch was, ein Gastgeschenk eines Minifahrers
), und der Bell hat 'ne ABE 
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Aus Faulheit den Querträger aufgeschnitten und durch ein Blech mit ein paar Schrauben ersetzt? Dieser Träger is das Herzstück , dem der B seine Verwindungssteifigkeit verdankt und ich kenne kein anderes Auto bei dem dieser geniale Aufbau sonst realisiert is.
und die Festigkeit der Karosserie äußerst erfolgreich zerstört. Glück für dich, dass die Prüfer bei der HU sich als Blindflansche gezeigt haben, die als 'Generation Golf' offenbar keinerlei Ahnung von Karosseriebau und Festigkeitsgkeitsfragen haben. Fadenscheiniges 'Glück' für dich aber mit sowas solltest du keinesfalls mehr am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen! Es ist illegal! 
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