MGDC-Forum

Hallo Peter, Deine erste Messung lautete: Zylinder 1-4 Kompressionsdruck 12-11,1-9,5-10,5bar. Jetzt liegen alle bei 11 Bar ( mit Öl in den Zylindern ) Bedeutet, das deine Kolbenringe nicht mehr ganz jungfräulich sind. Trotzdem würde ich im Augenblick nichts an dem Motor erneuern ! Und demnächst würd...

Moin Hans Peter, Musste dieses Jahr auch einen MGA Tankgeber erneuern. Habe ihn bei Kischka gekauft. Dort war eine Gummidichtung / Dichtring bei. Damit bekommt man es nicht dicht ! Du musst dir dann aus Dichtungspapier selbst eine Dichtung erstellen und mit Hylomar einsetzen. Das Gleiche dann direkt...

Bei dem unterschiedlichen Messwerten der Kompression würde ich erstmal nichts überstürzten. Fülle bitte mal etwas Motoröl in die Zylinder und messe dann den Druck auf dem Zylinder nochmal. Sollte der Druck nicht höher werden, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das die Ventile nicht richtig schließen. ...

Die Akku Schlagschrauber sind schon richtig kräftig.
Die lösen Muttern / Schrauben mit über 1000 NM !
Ich habe zwei von Hazet und den größten von Makita.
Beide Fabrikante sind TOP !

Hallo Achim,
Der Kopf ist runter, also muss er jetzt sowieso plangeschliffen werden.
Geh zum Motorenbauer und lass das machen, kostet nicht die Welt.
Bau die Ventile aus und lass diese direkt neu einschleifen……macht Sinn
Gruß aus Remscheid

Hallo Zusammen, beim meinem 74.er Werks V8 laufen die Lüfter sehr früh an. Gibt es verschiedene Temp. Geber zu kaufen, die an den originalen Platz verbaut werden ? Florian Hallo Florian, Genau bei Mitte N gehen bei mir die Lüfter auch an. Und das ist gut so, denn im Sommer brauchen die Lüfter Wegzüg...

Axel Krug hat geschrieben: ↑11. Okt 2023, 13:12 Hab kürzlich die Bremstrommeln getauscht, sind nicht mehr die Originalen, und nun? Stillegung?

Hallo Axel,
Von dir hätte ich mehr erwartet !
Gruß
Stefan

Wenn ich mir ein 71er midget kaufe der mit 45er Webern, Fächerkrümmer und 5,5x13 Allufelgen nach Deutschland kommt und hier eine H Zulassung bekommt, ist dann alles was verbaut ist legal ?? Auch ohne Eintragung der Teile ? Was für eine Frage !? Natürlich ist es nicht legal ! Die Änderungen vom Orgin...

Hallo Zusammen, Da ich gerne lese, wie der Fehler behoben wurde, möchte ich auch meine Lösung preisgeben: Ich habe die Tankanzeige zerlegt und dabei gesehen, das die Verbindung ( sehr dünner Draht ) der beiden Spulen zerrissen war. Daraufhin habe ich die Anzeige zu CIS gesandt und innerhalb von 10 T...

HÄ ? Was macht ihr für dolle Sachen ? Das ist die richtige und originale Schraube für den Ölablass des Getriebes. Da kommt keine Dichtung und Garnichts drunter, drüber oder Sonstwie. Wenn ein Tropfen nach eindrehen noch raustropft, dann nochmal leicht nachziehen und Saubermachen ! Zur Not kann man a...

Hallo Klaus,
Ich glaube der Fehler ( zu weites lösen der Spulenschrauben ist schon geschehen..), aber ich werde es morgen nochmal versuchen ob sich noch was verändert wenn ich die Spulen bewege….
Euch einen schönen Abend

Hallo Andreas,
Da bin ich mir aber nicht sicher, ob Orginal ein Relais verbaut ist…
Bei mir ist keins verbaut.
Gruß
Stefan

Das mit dem Draht ist wirklich gut: Dämpferschrauben raus, Motor aus, Draht einstecken ( ich habe ihn unten etwas dicker gebördelt ), dann auf gleicher Höhe im Rechten Winkel abknicken und die Enden zueinander drehen , jetzt Motor im Leerlauf laufen lassen… Jetzt kannst du super die Vergaser zueinan...

Hallo Andreas, Der Kabelsatz sieht für mich so aus als dort noch ein Relais integriert ist. Das kannst du aber auch mit deinen orginalen Lüftern machen. Ansonsten ist es sehr gut, wenn die Lüfter früher anfangen zu kühlen. Dafür musst du nur den „Otter Switch“ tauschen. Den gibt es einzeln bei dem „...