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- 28. Nov 2014, 10:40
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Kraftübertragung Flansch Kardanwelle/Diff
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Re: Kraftübertragung Flansch Kardanwelle/Diff
Gute Tipps und Informationen aber ich vermisse was Grundsätzliches. Grundsätzlich ist eine Schraubverbindung nicht auf Abscherung der Schrauben ausgelegt sondern auf das Anzugsmoment was die erforderliche Reibung der zu verbindenden Bauteile erzeugt, hier die Flanschverbindung. Eine Schraube wird so...
- 28. Nov 2014, 10:19
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- Thema: MGB GT V8 Garagenfund.........
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Re: MGB GT V8 Garagenfund.........
Ich möchte mich für Eure Kommentare bedanken und noch ein Bild vom Wagenheber nachschieben. Im Gebrauch war er noch nie. Das einzige für was die Hülle des Wagenhebers gut war, für das Nest einer Maus. Sie hat ein kreisrundes Loch in die Tasche gefressen und mit einem gelben Tankbeleg von BP aus dem...
- 28. Nov 2014, 10:05
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- Thema: Restauriere MGA-TwinCam
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Re: Restauriere MGA-TwinCam
schau mer mal Heinzjupp1000 hat geschrieben:...Manfred, den würde ich gerne mal wieder bei einem Treffen bei Dir im Saarland bewundern!
Alles ist gut?
- 28. Nov 2014, 10:03
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- Thema: Restauriere MGA-TwinCam
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Re: Restauriere MGA-TwinCam
Manfred, ich habe mir die Restaurationsbilder mal im Detail angeschaut. Kann es sein, dass die hinteren Bremsbacken mit den Backen des Jaguar E-Type identisch sind? Nur der Handbremsmechanismus ist anders. Diff4.jpg Grüße manfred Hallo Manfred (der ándere) ja, das hast du richtig erkannt. Bei den D...
- 26. Nov 2014, 11:35
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- Thema: Restauriere MGA-TwinCam
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Restauriere MGA-TwinCam
Hallo, wer möchte kann in einer Bilderserie die Restaurierung meines TwinCam verfolgen. http://www.mg-meeting.de/ unter "MGA TwinCam" Motor und Fahrzeug. Nach nun knapp3 Jahren ist das Fahrgestell fast fertig. Der Motor ist fertig seit Dez. 2013 Farbe wird dove grey und dunkel rotes Leder....
- 26. Nov 2014, 11:26
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- Thema: MGC Motor wird heiss / keine Idee mehr
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Re: MGC Motor wird heiss / keine Idee mehr
Hi,
ja natürlich! Aber schau mal genau hin, drunter liegt 10mm dicker,weicher Gummi.
Danach gings ja gleich auf den Block der im Hiontergrund auf dem rollbaren Motorständer wartet.
ja natürlich! Aber schau mal genau hin, drunter liegt 10mm dicker,weicher Gummi.
Danach gings ja gleich auf den Block der im Hiontergrund auf dem rollbaren Motorständer wartet.
- 26. Nov 2014, 11:14
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- Thema: Dunlop Felgen
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Re: Dunlop Felgen
Hallo, die Umrüstung eines MGA auf die Felgen vom TwinCam ist viel zu teuer! Alleine eine originale, alte und gammelige Felge schlägt mit ca. 500,- Euronen zu buche. Man benötigt auch die passenden Radnaben und Flügelmuttern. Ist halt alles spezifisch TwinCam bzw. deluxe. Übrigens zeigt der Link die...
- 26. Nov 2014, 10:51
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- Thema: MGC Motor wird heiss / keine Idee mehr
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Re: MGC Motor wird heiss / keine Idee mehr
Hallo, die Beschreibung von Bernd ist fast richtig. Bei der Überholung eines meiner MGC-Motoren habe ich Kolbenringe aus USA-Produktion eingbaut (übrigens sehr teuer aber ich bekám damals nur dort die "richtigen" Ringe). Diese erwiesen sich im nachhinein als zu Stramm und führten zu erhöte...
- 15. Sep 2013, 16:13
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- Thema: Wer kennt diese Dichtungen?
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Re: Wer kennt diese Dichtungen?
Herzlichen Dank für die Hinweise. "Dichtring mit Gummilippe" gab beim Googlen nicht viel her aber jetzt habe ich ja zumindest ein paar Bezugsquellen. Verwenden will ich die Dichtringe zum Anschluss der starren Ölleitung am XPAG-Motor meines TC's zum Ölfilter und Motorblock. Habe gerade 3.0...
- 13. Sep 2013, 18:51
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Wer kennt diese Dichtungen?
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Wer kennt diese Dichtungen?
Hallo, wer kennt diese Dichtungen und kann mir die genaue Bezeichnung und eventuell Bezugsqellen nennen? DW10-300x300.jpg Es handelt sich um Dichtungsringe als Ersatz für die klassischen Kupfer- oder Aludichtungen. Durch die Gummieinlage mit Dichtlippen wird Dichtheit ohne übermässiges Anzusmoment e...
- 21. Jan 2013, 20:20
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- Thema: The Brummen Gallery
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Re: The Brummen Gallery
Hi Alex,LLosch hat geschrieben:
"Ob ein 69er Bj noch ein Metallarmaturenbrett haben kann müssen die Experten sagen - mein Gefühl sagt Nein."
bin auch kein Fachmann aber mein MGC aus erster Hand und am 19.05,1969 in Berlin ausgeliefert hat ein Blecharmaturenbrett.
- 15. Jan 2013, 11:02
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- Thema: Nockenwellenlager - Einziehwerkzeug
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Nockenwellenlager - Einziehwerkzeug
Hallo,
die Nockenwellenlager eines MGB 18V-Motors würde ich gerne mit dem passenden Sonderwerkzeug einziehen. Hat jemand dieses Werkzeug und würde mir dies für wenige Tage zur Verfügung stellen. Anfallende Kosten werden natürlich erstattet und ein sorgfältiger Umgang garantiert.
die Nockenwellenlager eines MGB 18V-Motors würde ich gerne mit dem passenden Sonderwerkzeug einziehen. Hat jemand dieses Werkzeug und würde mir dies für wenige Tage zur Verfügung stellen. Anfallende Kosten werden natürlich erstattet und ein sorgfältiger Umgang garantiert.
- 15. Jan 2013, 10:53
- Forum: Drivers Talk
- Thema: Motor für MGC
- Antworten: 6
- Zugriffe: 3478
Re: Motor für MGC
Hi, ich habe einen MGC-Motor übrig! Dieser Motor, ohne Zylinderkopf, ist überholt, d.h. gebohrt (0,30), Kurbelwelle geschliffen (ebenfalls 0,30) und entsprechend aufgebaut. Der Motor war ein Jahr in meinen C eingebaut und lief prima! In diesem Jahr habe ich meinen originalen Motor mit Downton-Spec. ...
- 28. Jul 2012, 20:02
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- Thema: MGB Kurbelwelle bei 5-fach gelagertem Motor
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MGB Kurbelwelle bei 5-fach gelagertem Motor
Hallo, ist die Kurbelwelle eines 5-fach gelagerten MGB-Motors (18GB-18V) gegossen oder geschmiedet? Mir ist eine solche Kurbelwelle in gutem Zustand zugelaufen und nun will sie ein Freund für einen leistungsgesteigerten Motor verwenden. Er hat die Frage "geschmiedet oder gegossen" gestellt...
- 11. Feb 2011, 17:34
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- Thema: Speichenräder verschließen
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Speichenräder verschließen
Hallo, zum Wuchten ist ja alles gesagt worden. Das geht wirklich nur in einem Betrieb der Ahnung und die richtige Ausrüstung hat. Alles Andere ist Scharlatanerie und Geldabzocke und nur der Ahnungslose lässt das zu. Das Speichenrad liefert aber einen weiteren Grund sich ab und an damit zu beschäftig...