MGDC-Forum

Hallo Achim, ich kann Dir nicht den super Tip für einen Routenplaner geben, aber ich kenne den Süden Englands ziemlich gut, zumindest alles östlich von Plymouth. Wenn Du mir Deine Routenausarbeitung zuschickst kann ich gerne mal drüber schauen, ob Du irgend einen "unbedingt anfahrenswerten Ort&...

Hallo H. Georg,
Deine Frage ist etwa so wie die Frage:
Soll man beim Sex Kondome verwenden?
Die Antwort kann sich jeder selbst geben, da jeder das Risiko anderst einschätzt.
Gruß
Josef

Hallo Patrick, ob Du nun lackieren lassen sollst, welche Farbe etc. oder lieber akustisch etwas tun, das mußt Du mit Dir selbst ausmachen. Nur soviel zur Lackierung. Meistens bleibt es nicht nur bei der Lackierung, sondern wenn man schon mal die Teile ab hat, dann kann man noch das machen und jenes ...

Auch von mir Allen einen guten Rutsch und alles Gute im Neuen Jahr. Kleiner Geheimtip: Der Euro hat das Brit. Pfund erreicht. Jetzt gilt es in England zu kaufen. Ich hab heute wieder einen super Tag in der Garage beim Abschleifen und Verzinnen verbracht, ohne Heizung nur mit dickem Pullover und lang...

Hallo Andreas, bitte gib aber auch an, wieviel Stunden Pflege/Jahr dazu nötig sind. Wie oft bist Du eigentlich liegengeblieben? Ich meine mußtest Du unterwegs die eine oder andere Einstellung korrigieren oder eine Schraube zurechtrücken, um wieder weiterfahren zu können. Ich weiß, ich bin ein Warmdu...

Hallo Mic,
bau erstmal aus dem Rest des B (Heckteil) eine schöne Couch. Dann in Ruhe nachdenken und dann sieht man. Wäre jetzt ein daily Driver mit etwas mehr passiver Sicherheit nicht besser?
Gruß
Josef

Leider funktioniert das mit den mails (PMs) hier nicht mehr.
Hier meine e-mail-adresse: josef.eckert@t-systems.com
Gruß
Josef

Hallo Eule, Du hast ganz sicher eine 12 Volt Batterie eingebaut. Alle MG Bs hatten ein 12 Volt Bordnetz. Es kann aber sein, dass der Wagen Plus an Masse hat, das war werksseitig so. So wie Du schreibst, vermute ich Deine Eletrikkennntnisse sind nicht sehr ausgeprägt. Daher rate ich Dir den Radio Dei...

Hallo Ralph, ich will das Problem jetzt nicht breittreten, nur war bei mir folgendes Phänomen. Die Bronze-Führungen waren genau nach Werkstatthandbuch in den Kanälen bearbeitet, Spiel nach Vorschrift und auch abgestuft. Nach ca. 10 Minuten Testlauf ging regelmäßig eines der Ventile in offenem Zustan...

Hallo Ralph, Danke für die Erklärungen. Ich habe nur lernen müssen, dass bei Graugussköpfen Bronze-Führungen, gerade an den Auslassventilen, bei gleichem Spiel wie vergleichbare Stahlgussführungen Ventilklemmer herbeiführen. Ich mußte den neu überarbeiteten Zylinderkopf 3x abnehmen. Erst als die Bro...

Bitte erklär mir doch einer jetzt mal die Vorteile von Bronze-Ventilführungen in Graugussköpfen des MG A oder ähnlichem. Ich kenne nur die beschriebenen Nachteile. Ich bin eigentlich immer froh, wenn ein Motor nach Überholung anstandslos läuft und keine Zicken macht. Bitte auch erklären, warum Rolle...

"Wuschl:
Habe ich auch schon gehört. Deshalb reibt die Werkstätte auch die Führungen soweit auf, dass man im Kaltzustand meinen könnte, sie seien verschlissen."

Das erinnert mich aber stark an den genialen Mayer, dem Erfinder des mayerschen Ovallochs.

Gruß
Josef

Keine Bronze-Ventilführungen in den Gusskopf einbauen (lassen). Damit kann es gewaltigen Ärger mit klemmenden Ventilen geben. Also ganz normale Stahlguss-Führungen. Ich hab meine Erfahrung gesammelt, die ich anderen gerne ersparen möchte. Die kleinen O-Ringe sollen bei geöffnetem Ventil zum Kipphebe...

Hallo Ralph,
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Gruß
Josef

Hallo Ralph,
kannst Du mir die Firmenanschrift geben. Ich hab einen restaurierungsbedürftigen Nicht-MG mit Kunststoff-Body, einen Daimler SP250. Zur Restauration der Glasfaser-Aussenhaut suche ich noch einen guten Betrieb der das fachmännisch kann.
Danke und viele Grüße
Josef