MGDC-Forum

Hallo zusammen, ich habe diese Zeilen im Newsletter neulich auch gelesen - und bin kräftig gestolpert. Die behauptete Leistungssteigerung mal aussen vorgelassen, wurde suggeriert dass, wer mit Kühlungs- bzw. Dampfblasenproblemen zu zu habe, hier Abhilfe schaffen könnte. Wie wir alle wissen, gibt es ...

wenn sie zu schade sind zum Verschrotten, dann verkauf sie doch einfach.

Den Preis regelt der Markt via Angebot & Nachfrage ...


Grüsse
Stephan

Hallo Thomas, gibt es so etwas auch für den MAC? Octagonale Grüsse Andreas :?: Moin Andreas, wie gesagt - das kann jeder Mac ohne jede Zusatzsoftware. Übrigens auch die Stapelverarbeitung mehrerer Bilder. Dafür einfach alle Miniaturen der geöffneten Bilder (Leiste links) markieren und weiter wie ob...

Der Vollständigkeit halber: Bei Apple mac OS in der Vorschau integriert.

Bild öffnen ->Dropdown Menü "Werkzeuge/Grössenkorrektur" -> gewünschte Breite/Höhe in Pixel einstellen -> Bild schliessen

Kurzcheck Bildgrösse vorab mit Tasten cmd+i

Grüsse
Stephan

vielleicht stehe ich ja auf der Leitung, aber der Fan-Schalter gehört unter den Drehknopf für die Tachobeleuchtung - und da sehe ich auch bei dir einen Chromrahmen, der übrigens nach meiner Erinnerung unabhängig vom Schalter ist. Solche Rahmen habe ich nämlich noch nebst Schalter solo in der Kruschk...

Hallo Hans,

herzlich willkommen.

Mit welchen Oldies hast du dich denn bereits beschäftigt ...?

Schöne Grüße
Stephan

Hi Martin, ändert sich etwas durch Ziehen des Chokes? Geht der überhaupt zurück am Vergaser? Mich irritiert etwas dass der Wagen immer ausgeht, sobald er warm ist. Was genau hast du denn schon gemacht? Da sieht ja einiges ziemlich gefummelt aus, Jeder Benzinschlauch anders usw. .... Auf jeden Fall s...

Hmm, was hast du gegen die Chromblenden? oder mißverstehe ich dich jetzt?

Meiner ist original Produktion, Ende 73, Deutsches Modell.

Sieht so aus ....


Schöne Grüße
Stephan

Trennt aber komplett sauber, bei rechts aufgebocktem Wagen Motor gestartet und Kupplung getreten und Gang eingelegt, fängt das Rad rechts hinten nicht mal an zu drehen, ich hätte erwartet daß doch ein klein wenig übers Differential dort ankommt??? (Wobei das mir seltsam vorkommt, bei meinen Motorrä...

Das von Dir beschriebene Video kann ich leider nicht finden! PS: Ich würde gerne ein paar Fotos zeigen die Anzahl der Pixel ist zu hoch. Ich habe eine Ahnung wie man Aufnahmen mit 640x480 Pixel machen kann! Hi Lothar, zu deinem Vergaser-Problem kann ich nichts beitragen, aber: 1) von einem Video wa...

Hallo Burkhard, Das Stichwort war „Behinderung“ des Öldurchsatzes. Auswirkungen auf den Öldruck hat das insbesondere im Ansaugbereich der Ölpumpe. Dein Dip spricht allerdings nicht dafür, damit kann ich leider nichts anfangen. Würde dennoch Öl&Filter wechseln und mir beides genau ansehen. Was fü...

Hi Burkhard, ist die Differenz gross? Das Phänomen unabhängig von der Öltemperatur? Falls beständig vorhanden: Ich hatte das Phänomen vor Jahren mal mit einem anderen Wagen. Ursache war eine wg. eines Aufsetzers eingedrückte Ölwanne - die Delle war auf den ersten Blick kaum sichtbar, lag aber direkt...

Mensch Micha, ja ... das empfehle ich, ernsthaft! 2 Schräubchen jeweils 1/8 reinzudrehen ist einfacher als den Tankdeckel aufzuschließen. Rumschrauben ist was anderes - und er hats dann sicher verstanden, wenn er es sich mal angeschaut hat. Er soll ja nicht am Gemisch oder den Düsenstöcken rumfummel...

Sinn macht es immernoch nicht, die Leerlaufschrauben haben ja nix mit dem Fehler zu tun. Hi, ist doch nun mehrmals hinreichend erklärt, warum ein Leerlauf bei 500 zu niedrig ist. Warum also macht es keinen Sinn, den mal kurz in 2Minuten etwas hochzustellen? Um dann ohne Stress in die Werkstatt zu k...

Hallo zusammen, ich hänge an den Thread noch mal eine Frage zum Thema an: Um wieviel sinkt bei euch denn der Leerlauf (warmer Motor) mit Treten der Kupplung ab? Bzw. was wäre der Idealfall im Neuzustand und ab wieviel Absinken sollte man mal das Axialspiel der KW prüfen? Danke und schöne Grüße Steph...