MGDC-Forum

Hallo, Wie Micha schon erwähnt hat, liegt am Schalter auch beim Schalten der Masse Spannung an (wenn Lüfter aus). Sollte die Isolation (irgendein Kunststoff) zum Gehäuse des Schalters (meist Messing früher) kaputt gehen, fließt Strom durch das Kühlwasser. Ist die Isolierung in Ordnung, kann nichts p...

Hallo Andreas, Der Prüfer hat behauptet, von deiner Messung sei sein Equipment zerstört worden? Es gibt ja immer wieder was Neues. Wenn du eine Werkstatt kennst, der du vertrauen kannst, lass da mal Messen, damit du weißt, was hinten raus kommt. Das beim MGB innerhalb von acht Jahren schon mal eine ...

Hallo, Ich tanke einfach alle alten Wagen und Motorräder mit Super Plus, hat maximal 5%Äthanol. Dazu mindestens 98 Oktan (was der ein oder andere Kandidat sogar verwerten kann oder Sicherheitsreserven gibt). Da ich meine Klassiker, auch den MGB, nicht 50000 im Jahr fahre, steht der Preisunterschied ...

Hallo Manni, So ein Motor ist eine Strömungsmaschine, von daher läuft er am besten, wenn in seinem Arbeitsbereich die Resonanzen passen und die Gase ansonsten möglichst Strömungsgünstig geführt werden. Die Serien- Filter haben deswegen einen Trichter der die Luft strömungsgünstig einfallen lässt und...

Kleiner Exkurs, hoffe das nervt nicht:
Durch die verbauten Luftfilter wird der Motor sicher nicht besser laufen. Versuche Originale oder zumindest welche mit Lufttrichter zu bekommen.
Ist das ein Gartenschlauch zur Entlüftung der Vergaser?

viele Grüße

Matthias

Hi,

Sieht erstmal nach Text von einer KI aus. Passiert im Moment vielen Foren, irgendwie ähneln sich aber die Texte schon…
Doch nicht soviel „I“ in KI

Viele Grüße

Matthias

Hallo, Ich hatte dieses Vergnügen zum Glück noch nicht. Aus dem Bauch und dem Gedächtnis: Beim Linkslenker kommt der Zug von vorn geschaut von rechts zur Falle in der Mitte. Ich würde mit einer Taschenlampe durch den Grill leuchten, um den Hebel mit dem Zug dran zu finden. Dann ein Werkzeug passend ...

Ich könnte jetzt einen langen Vortrag halten über die Funktionsweise von SU-Vergasern :-) Es ist ganz simpel. SU-Vergaser haben im Gegensatz zu Weber-Vergasern keine Beschleunigerpumpe, die beim Gas geben aus der LL-Drehzahl heraus Benzin einspritzt, um ein Beschleunigungsloch zu vermeiden. Aus die...

Ich würde als erstes prüfen, ob die Hardi mit 12V versorgt wird. Mit Multimeter oder ganz klassisch mit Prüflampe. Natürlich auch den Masseanschluss der Pumpe prüfen. Je nach Ergebnis bist du einen großen Schritt weiter 😄 VG Dieter Mit Sicherheit das beste was zuerst gemacht werden kann. Wozu tausc...

Hallo, Kappen und Finger von B. sind klasse- das stimmt. Einzige verbliebene Möglichkeit, einen Turbo- Saab ohne seltsame Probleme oder gar liegenbleiben zu fahren. @Günter: Hast recht, Kerzen kosten kaum was, ich schmeiße die auch raus lange bevor sich da ernsthafter Verschleiß zeigt. Ich hatte ein...

Zündkerzen mit Elektroden aus Platin, Iridium, etc. wurden vor allem entwickelt, um längere Serviceintervalle möglich zu machen als mit den konventionellen Kerzen. Das funktioniert auch, ist aber in einem Motor der Fünfziger Jahre eher unnötig. Außerdem- nur meine Meinung- halten konventionelle NGK ...

Ich habe im Frühling meine Federn hinten mit neuen Buchsen versehen und deshalb auch diese Bänder besorgt. Von zwei verschiedenen Lieferanten zwei verschiedene Ausführungen bekommen (einmal vermutlich ganz oder fast ohne Gewebe- Armierung). Ich habe die Originalen drin gelassen, weil die noch am bes...

Hallo, Von mir dazu eine Erfahrung mit der mild steel- Anlage bomb type von Herrn Stevens. Passform: fast perfekt, leichte Justage nötig aber nichts biegen oder absägen. Bodenfreiheit sehr gut. Besser als Serie. Klang: Lauter als Serie, aber nicht unangenehm auf Dauer. Mir gefällt auch der Sound. Wa...

Hallo Günter, Das ist leider typisch Bild. Lies das mal in der FAZ nach. Das Problem war nicht irgendeine Partei oder Oldtimer, sondern dass man trotz seit Jahren ausgewiesenem Landschaftschutzgebiet dort eine Veranstaltung machen wollte. Geht halt nicht, Gericht untersagt, zuständiges Amt muss verb...

Moin Alex, Schau mal unter den Wagen, ob irgendwo fehlerhafte Isolation der Leitung zum Solenoid besteht. Das nur zum Ausschluss. Wenn nein, wird wohl der Schalter selbst zuviel Strom ziehen. Dann könnte der Isolationsfehler durch Scheuerstellen in/am Schalter verursacht werden. Schlimmstenfalls wär...