MGDC-Forum

Nun, dass die Spannung in diesem Fall abfällt ist offensichtlich und der tatsächliche Wert sagt nicht viel über die Ursache aus. Mache den Test wie beschrieben mit einem Überbrückungskabel von einem Auto mit guter Batterie. Dreht der Anlasser weiterhin sehr schwer (objektiver Eindruck) so liegt es z...

Wer Fährt denn mit Kompressor und Ladedruckanzeige? Habe einen neuen XPAG-Motor mit 1300ccm aufgebaut und mit einem neuen Rootskompressor bestückt. Ins Fahrzeug soll auch eine Ladedruckanzeige eingebaut werden. Die Skala reicht von –14 (Vakuum) bis 25 psi (Druck)was etwa -1 bis 1,5 bar entspricht. W...

Meiner Erfahrung nach lässt sich die 123 genauso gut mit Stroboskop einstellen wie jede andere Zündanlage auch. Man sieht den tatsächlichen Zündzeitpunkt bei der entsprechenden Drehzahl. Da sich das Problem mit dem Einbau eines anderen Zündsystems nicht gelöst hat liegt es an der Gemischversorgung. ...

Tach, 13-15 Liter sind für einen C völlig normal. Ich kenne viele Autofahrer die mit 166PS und mehr mit ihren Autos dann nur 7 oder 8 Liter brauchen :roll:. Der C soll aber Spaß bereiten und da gehört der Tritt aufs Gaspedal eben auch dazu und Beschleunigungen aus tiefen Drehzahlen sind seine Stärke...

Hi, meine Erfahrung deckt sich mit der die seinerzeit auch die Fa. DOWNTON in GB gemacht hatte. Diese Firma hat damals die MGC für Kunden und die Rennpiste getunt. Auch mein Auto wurde dort im Auftrag des Erstbesitzers leistungsgesteigert. Diesen Motor habe ich vor wenigen Jahren komplett in der dam...

Hallo Manfred, das verfolge ich auch gerne weiter. Tolle Doku, weiterhin viel Erfolg. Ich suche gerade einen bis 30T€. Die Dunlop gabs in vielen verschiedenen Kolbendurchmessern. Hier gibt es sie auch aus VA, aber ohne TÜV :wink: http://www.classiccartuning.com/car-parts/stainless-steel-disc-brake-...

Manfred, wenn du Nockenwellen mit modernem Profil verwendest, dann ist der gute Leerlauf kein Wunder. Ich würde dennoch vorsichtig mit zu niedrigem Leerlaufniveau sein wenn andere Nockenwellen und andere Ventilfedern verbaut sind, denn dann kann es auf Dauer Probleme mit der Flächenpressung und Sch...

Hallo, wie bekannt baue ich derzeit meinen MAG TwinCam zusammen. Die Motorspezifikation verspricht ca. 140 PS. Nun stellt sich die Frage nach der Kupplung. Benötigt wird die Kupplung des MGB die in Standartausführung auch vorhanden ist und passt. Reicht diese aus? Gibt es eine stärkere Ausführung di...

40 DCOE waren auch in der Überlegung aber wenn ich alle Tuningmaßnahmen berücksichtige waren die 45 DCOE einfach das kleinere Risiko denn man kann aus jedem 45er einen 40er machen aber nicht umgekehrt. Wenn alles komplett ist geht’s auf den Leistungsprüfstand und die Feinabstimmung wird unter den ge...

....hey Manfred, guuuude! Hast Du es wirklich gemacht? Den Zylinderkopf auf die Erde gelegt? Naja, bei Dir kann man ja vom Boden essen. ;) ;) :) Müssten sich die Ringe und die Zylinderlaufbahnen nicht irgendwann einlaufen? Könnte Einlauföl helfen? https://www.boerner-racing.de/shop/oele-schmierstof...

[quote="MBL546E"]Nicht ganz korrekt, Manfred. Wenn ein Paßbund vorhanden ist, können die Schraubenbohrungen ausgeschlagen sein oder oval und die Schrauben auch ohne Bund sein; nichts wird "klack klack" machen SOFERN die Flansche durch korrekten Anzug der Verschraubung mit genügen...

Klingt nach "sehr gut abgestimmt", well done! ; schaut nach spanischen 45 DCOE 152 / 152G by LCN aus. 34 oder 36er Lufttrichter ? Gruss, Darius. Hallo Darius, sehr gut erkannt! Es sind spanische 45 DCOE 152G mit LT 34 mm Es gibt ja keine originalen Weber mehr aus Italien und was ich gebra...

habe mein Spielzeug heute mal gefilmt (nur 33sec.)

http://youtu.be/Usw3_qU4HMI

Zumeist wird gerade bei Flanschen an der Kardanwelle ohnehin ein Paßbund verwendet so daß die beiden Hälften schon einmal ohne Spiel zueinander sind. Dann braucht es auch keine Paßschrauben und keine "optimalen" Bohrungen. Schon alleine aus Unwuchtgründen ist dies eine logische Lösung. Gr...

Hi,
habe so einen WEBER DGV 5A mit Ansaugbrücke hier rum liegen.
Wenn du das brauchen kannst melde dich bitte