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von Harry01
19. Jun 2019, 21:15
Forum: Tipps & Tricks für Midgets
Thema: Stromberg 150CD4T instant setzen
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Re: Stromberg 150CD4T instant setzen

Hallo Arno, beim Anheben des Kolbens sollte die Drehzahl nur minimal (ca. 50 U/min) ansteigen und dann wieder etwas abfallen. Aber Kolben nur maximal 1 mm anheben. Wenn er sofort abstirbt, Hauptnadel etwas fetter stellen ( 1/8 Umdrehung nach rechts ) Warm wird die Zündspule bei mir im MGB auch. Was ...
von Harry01
19. Jun 2019, 16:33
Forum: Tipps & Tricks für Midgets
Thema: Stromberg 150CD4T instant setzen
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Re: Stromberg 150CD4T instant setzen

Hallo Arno, da mein MGB mit dem Stromberg Vergaser nicht dieses Bypassventil hat, kann ich zu dem direkt nichts sagen. Wichtig ist, das im Dämpferkolben auch Öl(Motoröl ist Ok) drin ist, sonst wird der Motor beim Beschleunigen kein/schlecht Gas annehmen. Wenn sich das Öl im Kolben sich ständig verab...
von Harry01
12. Jun 2019, 17:16
Forum: Tipps & Tricks für Midgets
Thema: Stromberg 150CD4T instant setzen
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Re: Stromberg 150CD4T instant setzen

Hallo Arno, freut mich zu hören! Hier findest du weitere Tipps zum Einstellen des Vergasers: https://www.sbmsclub.com/wp-content/uploads/2018/03/zenith-stromberg-tech-tips.pdf Die Unterdruckleitung zum Verteiler wird normalerweise nur zum Einstellen der Zündung abgezogen (dann natürlich am Motor/Ver...
von Harry01
4. Jun 2019, 17:09
Forum: Tipps & Tricks für Midgets
Thema: Stromberg 150CD4T instant setzen
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Re: Stromberg 150CD4T instant setzen

Hallo Arno, hier findest du ein gute Beschreibung zum Choke: https://www.sbmsclub.com/wp-content/uploads/2018/03/choke.pdf Schau Dir auch vorher die Videos von John Twist dazu an! Zuerst mal den Vergaser und alle Bohrungen sorgfältig reinigen, die Auflagefläche des Chokegehäuses auf planheit prüfen,...
von Harry01
25. Mär 2019, 20:08
Forum: Tipps & Tricks
Thema: MGB Anhängelasten
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Re: MGB Anhängelasten

Hallo Addi, danke für Deine schnelle Antwort! Wenn du mir ne Kopie per Mail senden könntest, wäre ich dir sehr dankbar.

Herzlichen Dank

Gruß Harry
von Harry01
25. Mär 2019, 14:54
Forum: Tipps & Tricks
Thema: MGB Anhängelasten
Antworten: 2
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MGB Anhängelasten

Hallo Zusammen, hab jetzt an meinem MGB RB eine Anhängerkupplung montiert. Für die Eintragung beim Tüv bräuchte ich einen Nachweis für die Anhängelast ungebremst und gebremst. Hat vielleicht jemand eine Briefkopie, die er mir senden könnte. Hab zwar das engl. Werkstattmanual, dort steht aber nur die...
von Harry01
20. Feb 2019, 12:20
Forum: Drivers Talk
Thema: MGA MGB Ausrücklager
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Re: MGA MGB Ausrücklager

Zur Qualität kann ich nur sagen, hab auch ne Kupplung von Borg & Beck mit dem beiliegendem Ausrücklager aus Graphit eingebaut. Bis jetzt nach ca 10000 km Null Probleme.

Gruß Harry
von Harry01
20. Feb 2019, 12:07
Forum: Drivers Talk
Thema: MGA MGB Ausrücklager
Antworten: 22
Zugriffe: 9577

Re: MGA MGB Ausrücklager

Hallo Sigi, schau Dir das Video von John Twist an! https://youtu.be/4KIdkOWVcGg

Ein Rollenlager wird nicht so lange
halten, nimm das Original Graphit Lager.

Gruß Harry
von Harry01
22. Okt 2018, 12:05
Forum: Tipps & Tricks
Thema: Motorüberholung MGB
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Re: Motorüberholung MGB

Hallo Peter, ich hab meinen Motorblock bei der Firma Riemschoss in Hennef machen lassen. Aufbohren, honen und planen des Blockes, aufpressen der neuen Kolben auf die Pleuel. Preis war ok! Bis jetzt nach über 6000 km alles super, Motor läuft sauber, fast kein Ölverbrauch. Kolben hab ich die von Count...
von Harry01
17. Sep 2018, 21:02
Forum: Tipps & Tricks
Thema: Welche Nockenwelle und Kolben kaufen?
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Re: Welche Nockenwelle und Kolben kaufen?

Hallo Sebastian, also prinzipiell ist es sicher machbar mit den neuen Buchsen, aber ob es sich kostenmäßig noch lohnt. Wenn Buchsen drin sind, dürfen normalerweise keine Übermaßkolben mehr verwendet werden. Oder es sind spezielle Übermaßbuchsen drin. Vorteil von Buchsen kann eine höhere Lebensdauer ...
von Harry01
8. Sep 2018, 15:04
Forum: Tipps & Tricks
Thema: Aktivkohlefiliter und Nachlaufventil
Antworten: 6
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Re: Aktivkohlefiliter und Nachlaufventil

Hallo Paul, durch das Nachlaufventil wird niemals Kraftstoff gepumpt, es dient nur dazu, beim Abschalten des Motors das Nachdieseln zu verhindern. Wenn der Motor nicht nachdieselt, dann würde ich das Ventil so lassen, wie es ist. Den Vakkumanschluss zur Ansaugbrücke besser verschließen. Es gibt auch...
von Harry01
30. Aug 2018, 09:57
Forum: Tipps & Tricks
Thema: Welche Nockenwelle und Kolben kaufen?
Antworten: 64
Zugriffe: 21645

Re: Welche Nockenwelle und Kolben kaufen?

Hallo Sebastian, dein Motor wird nach dem Umbau in etwa dem 18V846 entsprechen, bis auf die höhere Verdichtung, daher wäre evtl. der Verteiler 41610 geeignet. Aber wie Sigi schon schrieb, müßte nach Deiner Motor Nr. der Verteiler 45D4 41599 oder 43/45DE4 41643 drin sein, wobei die 45DE4 Verteiler (E...
von Harry01
21. Aug 2018, 20:19
Forum: Tipps & Tricks
Thema: Welche Nockenwelle und Kolben kaufen?
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Re: Welche Nockenwelle und Kolben kaufen?

Hallo Sebastian, noch ein Tipp zu den Stösseltassen. Ich habe wie es Glühfix in diesem Beitrag schreibt, gemacht: https://mgdc.de/board/viewtopic.php?f=5&t=6154 Stösseltassen mit einer 3 mm Bohrung rechtwinkling zur Achse im Abstand von ca 11mm von unten versehen. Gibt auch Stösseltassen von Mos...
von Harry01
17. Aug 2018, 11:50
Forum: Tipps & Tricks
Thema: Keine Zylinderkopfdichtung verbaut.. was nun?
Antworten: 18
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Re: Keine Zylinderkopfdichtung verbaut.. was nun?

Hallo Sebastian, du solltest Dir den Kopf mal ganz genau ansehen, dort ist nämlich doch eine Zylinderkopfdichtung drauf, jedenfalls sieht es auf dem Foto so aus. So eine war bei mir auch drin, die ist aus Aluminium, und klebt sehr fest am Zylinderkopf. Solltest du vorsichtig abschaben, aber nicht de...
von Harry01
15. Aug 2018, 11:02
Forum: Tipps & Tricks
Thema: Welche Nockenwelle und Kolben kaufen?
Antworten: 64
Zugriffe: 21645

Re: Welche Nockenwelle und Kolben kaufen?

Hallo Sebastian, ich hab es schon mal geschrieben, mit dem US Zylinderkopf wird die Verdichtung mit den HC Kolben auf ca 9,3 - 9,5 steigen, kommt auch darauf an, ob der Zylinderkopf und der Block bereits mal geplant wurden. Am besten mal das Brennraumvolumen ermitteln, und den Kolbenrückstand messen...