MGDC-Forum

Hallo Frank,
Nicht ganz die Antwort auf Deinen Frage, aber: ich habe sowohl 185/70 als auch 195/65 auf 15" eingetragen. Letztere finde ich im Vergleich die bessere Variante. Ümbördeln nicht nötig; sogar nicht bei auf Zentralverschluß umgerüsteter HA.
Octagonale Grüße Andreas

...., Roadster ja, aber nicht als Sebring
Octagonale Grüße Andreas

Hallo, noch ein 'Nebenaspekt'. Wer die Sebring CGT kennt, weiß wie schwierig es ist die hinteren Radhäuser zu füllen. Waren doch schon die originalen wegen der verwendeten Felgenbreite nicht harmonisch. Gelöst hat man das Problem bei den späten 'Original'Nachbauten mit 8" Zoll Felgen und entspr...

allo Armin, bei Erfahrungswerten anderer Fahrer solltest Du Dich auch nach den verwendeten Luftfiltern erkundigen. Ohne solche Info läßt sich kein Schluß zu welche Nadel in Deinem Fall sinnvoll ist. So unterscheiden sich die 'Durchflusswerte' zB der K&N Filter von den originalen beim B Motor sch...

Hallo Matthias, ein H-Kennzeichen für einen so umgebauten Roadster sollte es mE nicht geben. Solch ein Fahrzeug gab es ab Werk nie und auch historisch - soweit ich die diesbezügliche Literatur kenne - dürfte ein solcher Umbau nicht durchgeführt worden sein. Nur wenn man über letzteres einen Nachweis...

Hallo, Florian's Hinweis trifft nicht nur für den Oberrhein Graben zu - auch in München war das im letzten Sommer so. 'Mein' letzter Stand: zunächst Danke für Info/ Ratschläge zu der Saugervariante. Ohne Karosserieveränderungen läßt sich das offensichtlich nicht einmal mit der kurzen Wasserpumpe (GW...

Hallo Eric, mechsnisch ist ein B recht simpel und preisgünstig in Stand zu halten bzw. zu reparieren. Rost ist mE das wirkliche Problem, gerade dann, wenn er - mehr oder weniger gekonnt - kaschiert wird :-(. Zu Marc's Hinweis: sollte oben an der C-Säule das Blech durchgerostet sein, ist das sachgere...

Hallo Eric, wenn der Boden voll mit 'Pampe' ist, 'hilft' Eisstrahlen. Dann ist alles unten wirklich sauber :-). Aber, das Ergebnis kann auch ernüchternd sein. D.h. mehr oder weniger zeitraubende und nicht ganz billige Maßnahmen stehen an. (Leider) eigene Erfahrungen. Schau' in die post zu dieser The...

Hallo Armin, ...und wenn man mal nicht weiter weiß, dann geht man zu Schrauben Preisinger oder zu Schrauben Mutter; dort wird einem fachmännisch geholen und guten Rat gibt es obendrein. Bei MG A spezifischen Fragen wendet sich man am besten an Joachim RAINER in Windach. Es gibt nichts, was er beim A...

Hallo Marc,
stimmt . Hatte ich beim Roadster nachgerüstet
Octagonale Grüße Andreas

Hallo, ich habe mich ja schon länger gewundert woher der Preisunterschied bei den Alukühlern kommt. 'Nur' die eher hemdsärmlige Schweißung und die wenig bis nicht passenden Befestigungen können es ja eigentlich nicht sein. Gerade das Argument mit der 'Rohreinschweißung' und deren Behandlung mit Sili...

Hallo Mike, wenn es von Ashcroft überholt und modifiziert (!) ist, wäre der Preis von meiner Seite her akzeptabel. Leicht sind diese Getriebe ja nicht mehr zu finden. Wenn Du Dir den Preis nennen läßt, zu dem sie ihre letzten R380 2WDs abgegeben haben, dann wirst Du einigermaßen überrascht sein :-(....

Hallo Mike, damit wir nicht aneinander vorbeireden: Deine Frage war, was ein R380 Getriebe 'kosten darf'. Dazu habe ich von Ascroft eine Aussage bekommen. Ebenso dazu, welche Verbesserungen bei einer R380 Überholung sinnvoll sind bzw.vorgenommen werden. Ich habe definitiv nicht danach gefragt, ob si...

Hallo Mike,
das ist noch nicht lange her . Allerdings spreche ich mit den Leuten.....
Octagonale Grüße Andreas

Hallo,
als ich mich über das R380 informiert habe, habe ich von Ashcroft sowohl Info zu den Preisen als auch zu den upgrades, die sie machen, bekommen.....
Octagonale Grüße Andreas