Hey Martin!
Gratulation zu deinem MG TC, das ist echt ein Schmuckstück! Jetzt zu deiner Frage: Für den TÜV brauchst du Reifen in der Originalgröße 4.50-19. Die passen perfekt zu deinem 1947er Modell und sind genau das, was der Wagen ursprünglich hatte.
Für den TÜV ist es wichtig, dass die Reifen ...
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- 5. Jan 2025, 20:09
- Forum: Tipps & Tricks für T-Modelle
- Thema: MG TC richtige Reifen für den TÜV
- Antworten: 8
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- 22. Aug 2024, 22:48
- Forum: Drivers Talk
- Thema: MG B GT V8 als Rennwagen mit H-Kennzeichen?
- Antworten: 9
- Zugriffe: 9725
Re: MG B GT V8 als Rennwagen mit H-Kennzeichen?
Hey Alexander,
das klingt nach einem spannenden Projekt! Grundsätzlich kann ein MG B GT V8 aus dem Jahr 1974 mit einigen Modifikationen als historisches Fahrzeug (H-Kennzeichen) in Deutschland zugelassen werden. Allerdings gibt es dabei einige Dinge zu beachten:
Originalität und Erhaltungszustand ...
das klingt nach einem spannenden Projekt! Grundsätzlich kann ein MG B GT V8 aus dem Jahr 1974 mit einigen Modifikationen als historisches Fahrzeug (H-Kennzeichen) in Deutschland zugelassen werden. Allerdings gibt es dabei einige Dinge zu beachten:
Originalität und Erhaltungszustand ...
- 21. Aug 2024, 22:49
- Forum: Drivers Talk
- Thema: V8-Auswirkung auf H-Kennzeichen
- Antworten: 8
- Zugriffe: 8778
Re: V8-Auswirkung auf H-Kennzeichen
Hallo Dirk,
das ist eine interessante Frage. Grundsätzlich kann ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen sein Oldtimer-Status verlieren, wenn wesentliche Änderungen an der Originalsubstanz vorgenommen werden, wie etwa ein Motorwechsel zu einem völlig anderen Modell. Ein V8-Motor aus dem GT-Modell wäre da ...
das ist eine interessante Frage. Grundsätzlich kann ein Fahrzeug mit H-Kennzeichen sein Oldtimer-Status verlieren, wenn wesentliche Änderungen an der Originalsubstanz vorgenommen werden, wie etwa ein Motorwechsel zu einem völlig anderen Modell. Ein V8-Motor aus dem GT-Modell wäre da ...