Hallo Tobias,
bei einem originalen V8 - evtl noch matching numbers- würde ich immer das Originalgetriebe machen lassen. Mangels V8 kann ich zur Standzeit nichts sagen aber stabiler sind sicherlich die genannten Konversionen. Unter dem Fahraspekt wäre also eine Konversion evtl. sinnvoll.
Dennoch ...
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- 7. Nov 2025, 09:15
- Forum: Drivers Talk
- Thema: Getriebe Entscheidungshilfe
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- 5. Nov 2025, 10:53
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- Thema: Zündaussetzer MGB Mk I
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Re: Zündaussetzer MGB Mk I
Hatte ich auch neulich. Ursache war eine Kombination aus Korrosion an der Fassung (= zu hoher Übergangswiderstand zu Masse) und einer Lampe die zwar noch leutetet aber wohl intern Defekte aufwies. Am Besten beide Blinkerlampen rechts tauschen - kostet fast nix.
Grüße
Peter
Grüße
Peter
- 1. Nov 2025, 17:51
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- Thema: Klassiker ohne Zukunft ??
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Re: Klassiker ohne Zukunft ??
Hallo Günther,
die mangelnde Resonaz liegt vermutlich auch daran dass das Thema soooooo einen Bart hat.
In X Threads ist immer mal wieder die Situation ausführlich diskutiert worden.
Wir haben zum einen eine Generation die in Ballungsräumen aufwächst und ein Auto dort eigentlich nicht braucht. Dazu ...
die mangelnde Resonaz liegt vermutlich auch daran dass das Thema soooooo einen Bart hat.
In X Threads ist immer mal wieder die Situation ausführlich diskutiert worden.
Wir haben zum einen eine Generation die in Ballungsräumen aufwächst und ein Auto dort eigentlich nicht braucht. Dazu ...
- 26. Okt 2025, 16:19
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- Thema: HELP!!!! - Trouble-Shooting Automatik Borg Warner BW 35
- Antworten: 13
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Re: HELP!!!! - Trouble-Shooting Automatik Borg Warner BW 35
Hallo Frank,
habe auf Deine PN vor einiger Zeit geantwortet - leider hast Du die noch nicht gelesen
habe auf Deine PN vor einiger Zeit geantwortet - leider hast Du die noch nicht gelesen
- 16. Okt 2025, 15:09
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- Thema: Andere Zündspule erforderlich bei Austauschmotor „Gumminase“ gegenüber älterem Motor „Chrommodell“?
- Antworten: 25
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Re: Andere Zündspule erforderlich bei Austauschmotor „Gumminase“ gegenüber älterem Motor „Chrommodell“?
Hallo Jost,
das von Dir beschriebene Fehlerbild passt nicht zur Zündspule.
Eigentlich ist es 1:1 das eines defekten Kondensators oder eines defekten Hallgebers sofern eine elektronische Zündung nachgerüstet ist.
Allerdings spricht gegen den Kondensator dass der Motor auch nicht nach einiger Zeit ...
das von Dir beschriebene Fehlerbild passt nicht zur Zündspule.
Eigentlich ist es 1:1 das eines defekten Kondensators oder eines defekten Hallgebers sofern eine elektronische Zündung nachgerüstet ist.
Allerdings spricht gegen den Kondensator dass der Motor auch nicht nach einiger Zeit ...
- 13. Okt 2025, 13:11
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- Thema: Gebrochener Clevis Pin
- Antworten: 33
- Zugriffe: 1970
Re: Gebrochener Clevis Pin
Hallo Andeas,
es gibt verschiedene Din und ISO Normen für die Clevis Pin oder auf Deutsch Gabelstifte.
so wie für alle Normteile.
schau mal:
https://www.globalfastener.com/standards/detail.php?sid=NDc3Mw==
etwas weiter unten sind verschiedene Bauarten und die zugehörigen Normen aufgeführt die ...
es gibt verschiedene Din und ISO Normen für die Clevis Pin oder auf Deutsch Gabelstifte.
so wie für alle Normteile.
schau mal:
https://www.globalfastener.com/standards/detail.php?sid=NDc3Mw==
etwas weiter unten sind verschiedene Bauarten und die zugehörigen Normen aufgeführt die ...
- 12. Okt 2025, 11:33
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- Thema: Luftdruck im Herbst
- Antworten: 5
- Zugriffe: 624
Re: Luftdruck im Herbst
Hallo Florian,
früher galt mal Winterreifen +0,2 bar zum "Normaldruck". War wohl dem weicheren Gummi geschuldet.
Da Du wie ich vermute keine Winterreifen fährst ist der Luftdruck Sommer wie Winter nach meiner Meinung gleich.
Grüße
Peter
früher galt mal Winterreifen +0,2 bar zum "Normaldruck". War wohl dem weicheren Gummi geschuldet.
Da Du wie ich vermute keine Winterreifen fährst ist der Luftdruck Sommer wie Winter nach meiner Meinung gleich.
Grüße
Peter
- 7. Okt 2025, 11:42
- Forum: Drivers Talk
- Thema: Probleme mit einem Verkäufer in UK
- Antworten: 1
- Zugriffe: 471
Re: Probleme mit einem Verkäufer in UK
Hallo Jörn,
es gibt keine neuen Regeln. Aber frag doch mal nach welche Gebühren er genau meint. Man kann je nach carrier auch so verschicken dass die Zollgebühren vom Verkäufer getragen werden. Wenn dem so ist wäre die Nachforderung ja ok. Er soll halt definieren wie er verschickt und welche ...
es gibt keine neuen Regeln. Aber frag doch mal nach welche Gebühren er genau meint. Man kann je nach carrier auch so verschicken dass die Zollgebühren vom Verkäufer getragen werden. Wenn dem so ist wäre die Nachforderung ja ok. Er soll halt definieren wie er verschickt und welche ...
- 4. Okt 2025, 14:39
- Forum: Drivers Talk
- Thema: HELP!!!! - Trouble-Shooting Automatik Borg Warner BW 35
- Antworten: 13
- Zugriffe: 6126
Re: HELP!!!! - Trouble-Shooting Automatik Borg Warner BW 35
Hallo Frank,
die Justage des Gestänges beim Jag MK2 ist etwas heikel und beinflusst das Schaltverhalten massiv.Kritisch ist vor allem die Verbindung Gaßgestänge-Automatik. Auch die Verbindung Ganwähler - Automatik ist kritisch. Ich vermute eine Fehljustage die bei Druck im Schaltblock zusammen mit ...
die Justage des Gestänges beim Jag MK2 ist etwas heikel und beinflusst das Schaltverhalten massiv.Kritisch ist vor allem die Verbindung Gaßgestänge-Automatik. Auch die Verbindung Ganwähler - Automatik ist kritisch. Ich vermute eine Fehljustage die bei Druck im Schaltblock zusammen mit ...
- 1. Okt 2025, 16:20
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- Thema: Startproblem nach Wiederaufbau am MGA [Erledigt]
- Antworten: 17
- Zugriffe: 1687
Re: Startproblem nach Wiederaufbau am MGA [Erledigt]
Hallo Thomas,
das mit 180° versetzten Zündkabeln passiert gern schnell mal.
Der Zylinder 1 ist 2x am OT wenn die Kerbe am Kurbelwellendämpfer (vorne- wo der Keilriemen läuft) auf der Markierung steht. Die Erklärung von Marc ist schon richtig und technisch völlig korrekt aber ein wenig verwirrend ...
das mit 180° versetzten Zündkabeln passiert gern schnell mal.
Der Zylinder 1 ist 2x am OT wenn die Kerbe am Kurbelwellendämpfer (vorne- wo der Keilriemen läuft) auf der Markierung steht. Die Erklärung von Marc ist schon richtig und technisch völlig korrekt aber ein wenig verwirrend ...
- 1. Okt 2025, 16:09
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Auto lässt sich trotz Auskuppeln nicht schieben
- Antworten: 7
- Zugriffe: 597
Re: Auto lässt sich trotz Auskuppeln nicht schieben
Hallo Roland,
wenn das Auto im Leerlauf schiebbar ist aber mit eingelegtem Gang und Kupplung getreten nicht dann trennt die Kupplung nicht. D.h. Schwungscheibe-> Kupplung-> Kupplungsautomat-> Vorgelegewelle trennen sich nicht. Im Leerlauf greift keines der Gangräder auf die Vorgelegewelle ein daher ...
wenn das Auto im Leerlauf schiebbar ist aber mit eingelegtem Gang und Kupplung getreten nicht dann trennt die Kupplung nicht. D.h. Schwungscheibe-> Kupplung-> Kupplungsautomat-> Vorgelegewelle trennen sich nicht. Im Leerlauf greift keines der Gangräder auf die Vorgelegewelle ein daher ...
- 1. Okt 2025, 12:49
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- Thema: Fahrzeughistorie prüfen [Erledigt]
- Antworten: 6
- Zugriffe: 1109
Re: Fahrzeughistorie prüfen [Erledigt]
in GB wirst Du Probleme haben. Das DVLA organisiert seine Daten ausschließlich nach Kennzeichen. Dazu kommt dass ab 1974 bis etwa 1983 das DVLA die Fahrzeugdaten von lokalen Behörden übernommen hat und in einer zentralen elektronischen Datenbank organisiert. Fahrzeuge die zum Zeitpunkt der Übernahme ...
- 30. Sep 2025, 18:41
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Fahrzeughistorie prüfen [Erledigt]
- Antworten: 6
- Zugriffe: 1109
Re: Fahrzeughistorie prüfen [Erledigt]
Hallo Andreas,
wor genau willst Du nachfragen. Die üblichen Verdachtigen wie Carfax etc. basieren auf den eletkrisch verfügbaren Daten von Versicherungen und (Teilweise) Zulassungsstellen. Nach meinem Wissen wurde in die Datenbasis nur Material aufgenommen das das seit 1981 zwingend vorhandene 17 ...
wor genau willst Du nachfragen. Die üblichen Verdachtigen wie Carfax etc. basieren auf den eletkrisch verfügbaren Daten von Versicherungen und (Teilweise) Zulassungsstellen. Nach meinem Wissen wurde in die Datenbasis nur Material aufgenommen das das seit 1981 zwingend vorhandene 17 ...
- 25. Sep 2025, 09:57
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Vergaser Einstellung
- Antworten: 7
- Zugriffe: 668
Re: Vergaser Einstellung
Hallo Jürgen,
Fällt mir noch ein aber das hast Du sicher schon kontrolliert:
Beide Choke einstellelement sind gängig und hängen nicht?
Fällt mir noch ein aber das hast Du sicher schon kontrolliert:
Beide Choke einstellelement sind gängig und hängen nicht?
- 25. Sep 2025, 09:50
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Vergaser Einstellung
- Antworten: 7
- Zugriffe: 668
Re: Vergaser Einstellung
Hallo Jürgen,
die höhere Drehzahl kann nur durch Brennstoffzufuhr oder Nebenluft entstehen.
Idee:
Wenn die Drehzahl abfällt wenn der Öldeckel offen ist ist der Innendruck im Kurbelgehäuse vermutlich zu hoch.
du hast einen späten GT? Amerikaausführung? dann wäre evtl. auch die Luftpumpe/Emission ...
die höhere Drehzahl kann nur durch Brennstoffzufuhr oder Nebenluft entstehen.
Idee:
Wenn die Drehzahl abfällt wenn der Öldeckel offen ist ist der Innendruck im Kurbelgehäuse vermutlich zu hoch.
du hast einen späten GT? Amerikaausführung? dann wäre evtl. auch die Luftpumpe/Emission ...
- 23. Sep 2025, 18:08
- Forum: Drivers Talk
- Thema: Neuigkeiten von Moss aus Paris
- Antworten: 9
- Zugriffe: 1214
Re: Neuigkeiten von Moss aus Paris
Hallo Michael,
Limora hat oft bei Teilen einen Premium Zuschlag - dafür liefern die aber auch superschnell.
Das gilt auch bei andern Marken nicht nur bei MG
Interessant ist jetzt der Preis bei Moss UK: 24 GBP moss1.JPG
Das sind ohne MWST 20 GBP also rund Euro 24,20 + 19% MWST ...
Limora hat oft bei Teilen einen Premium Zuschlag - dafür liefern die aber auch superschnell.
Das gilt auch bei andern Marken nicht nur bei MG
Interessant ist jetzt der Preis bei Moss UK: 24 GBP moss1.JPG
Das sind ohne MWST 20 GBP also rund Euro 24,20 + 19% MWST ...
- 23. Sep 2025, 12:42
- Forum: Drivers Talk
- Thema: Neuigkeiten von Moss aus Paris
- Antworten: 9
- Zugriffe: 1214
Re: Neuigkeiten von Moss aus Paris
zu prüfen wäre die Preis-situation. Paris gibt es ja schon länger. Ich bestelle nach wie vor in UK da trotz Zollabwicklung und Versandnebenkosten das deutlich günstiger war als ein Einkauf in Euro in Paris. Daher der Rat: Preise vergleichen zwischen Moss EU und Moss UK. Zoll fällt in der REgel ...
- 22. Sep 2025, 09:36
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Frontscheibe und Verdeck
- Antworten: 14
- Zugriffe: 1177
Re: Frontscheibe und Verdeck
die Qualität der Scheibe dürfte überall ziemlich gleich sein da fast alle Oltimerscheiben von Pilkington gefertigt werden.
Was das Verdecke angeht: eine Reparatur wird immer häßlich aussehen speziell weil bei dir auch die Plexischeibe eingerissen ist und dort ist jede Klebung naturgemäß massiv ...
Was das Verdecke angeht: eine Reparatur wird immer häßlich aussehen speziell weil bei dir auch die Plexischeibe eingerissen ist und dort ist jede Klebung naturgemäß massiv ...
- 18. Sep 2025, 13:38
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Austauschmotor US-Version oder EU- Version?
- Antworten: 5
- Zugriffe: 657
Re: Austauschmotor US-Version oder EU- Version?
Hallo Jost,
ausserdem ist der EU und USA Block nicht unterschiedlich. Der Leistungsunterschied kommt von Vergasern/Einlassbrücke und ein klein wenig von den verbauten Kolben (low compression Kolben = USA und Märkte mit schlechter Benzinqualität) Der Leistungsunterschied aufgrund der Kolben mit ...
ausserdem ist der EU und USA Block nicht unterschiedlich. Der Leistungsunterschied kommt von Vergasern/Einlassbrücke und ein klein wenig von den verbauten Kolben (low compression Kolben = USA und Märkte mit schlechter Benzinqualität) Der Leistungsunterschied aufgrund der Kolben mit ...
- 18. Sep 2025, 13:31
- Forum: Tipps & Tricks
- Thema: Speichenräder schlauchlos
- Antworten: 30
- Zugriffe: 3931
Re: Speichenräder schlauchlos
2016-06-22 21.24.01.jpg Hallo Klaus,
es ist zwar tatsächlich so dass es nur das Felgenband für die Mitte gibt. Richtig is auch dass der äussere Ring teilweise vom Reifenwulst abgedeckt ist bzw. der Schlauch dort nicht kontaktiert. Mir war das aber immer suspekt. Beim letzten Wechsel habe ich das ...
es ist zwar tatsächlich so dass es nur das Felgenband für die Mitte gibt. Richtig is auch dass der äussere Ring teilweise vom Reifenwulst abgedeckt ist bzw. der Schlauch dort nicht kontaktiert. Mir war das aber immer suspekt. Beim letzten Wechsel habe ich das ...