MG Drivers Club Deutschland - Forum

Liebe MG Freunde,
ich danke Peter, der den Vergaser einstellen konnte! Der MG läuft jetzt wieder richtig gut!
Die Motorkompression ist in Ordnung, die Zündung und die Verbrennung passt, die Ventile sind eingestellt und der Vergaser ist auch (fast) in Ordnung! Wir haben festgestellt, dass er am ...

Liebe MG Freunde,
Dank eines MG-Club Freundes konnte ich den Vergaser einstellen und habe auch gelernt, dass bei meinem MG das Choke Kabel falsch angeschlossen ist. Ich brauche einen Halter am vorderen Vergaser, an dem das Kabel angeschlossen ist. Die Bauweise, wie ich den MG Übernommen habe, ist ...

Buchsen sind sehr häufig nicht mehr maßhaltig und ziehen Luft.

Wellen erneuern ohne Buchsen neu / aufreiben ist garagenpfusch.
[/quote]

Ich hätte gerne die Buchsen erneuert, einen Standbohrer habe ich sogar. Aber die passende Reibahle kostet bei Limora 236 EUR! Das kann ich nicht ausgeben ...

Drosselklappen neu bedeutet nicht, dass sie richtig eingebaut sind.


Oder ob die Welle seitlich Luft zieht, weil Bohrung oder Buchsel oval/ausgelutscht sind.

Das zieht sich hier durch wie ein roter Faden, leider. Oberflächliche Aussagen die suggerieren sollen, dass alles i. O. ist ...

Die in dem anderen Thread verlinkte Wiki Anleitung zu den SU ist echt spannend, frage mich wirklich wer sich berufen fühlt so viel Halbwissen zu verbreiten, als Anleitung taugt das kaum. Gestänge klemmen? Fotos helfen, Axel hat Recht, so wird das nix.

Screenshot_20241028_084913_OneDrive ...

Liebe MG Freunde,
entschuldigt, wenn ich ständig mit neuen Themen komme. Aber es ist wirklich so, dass ein Problem zum Nächsten kommt! Das nervt mich selber, aber ich kann leider nichts dafür.
Ich habe ein neues Choke Kabel mit Führung eingebaut. Davor habe ich den Draht mit Fett geschmiert. Das ...

Für den Gemischtest mit dem Tupfer soll der Kolben ca. 0,2mm angehoben werden, nicht 1mm. Dieser Test ist wirklich nur für Profis zum Vergaser einstellen geeignet, Leute die das schon 100 Mal gemacht haben.
Sind an beiden Vergasern die Spalte im Leerlauf, also die Höhe der Kolben über der Brücke ...

Hallo zusammen,
Das Thema Reifen steht bei mir auch an. Ich habe auf meinem MGB GT MK I "normale" Speichenfelgen drauf. Ich nehme an, das sind dann 6x14"?
Ich würde gerne auch auf 185er wechseln. Aktuell habe ich 165er drauf. Könnte ich auch entsprechende Papiere für den TÜV bekommen?
Gruß Jens ...

Hallo zusammen,
Das Thema Reifen steht bei mir auch an. Ich habe auf meinem MGB GT MK I "normale" Speichenfelgen drauf. Ich nehme an, das sind dann 6x14"?
Ich würde gerne auch auf 185er wechseln. Aktuell habe ich 165er drauf. Könnte ich auch entsprechende Papiere für den TÜV bekommen?
Gruß Jens

Hallo nochmal,
ich habe gestern erneut versucht den Vergaser einzustellen. Der Motor läuft und ich kann auch mit dem Auto rumfahren. Allerdings ist die Einstellung des Vergasers nicht so, wie es laut Beschreibung sein soll.
Wenn ich den Kolben um 1mm anhebe, fällt die Drehzahl sofort ab. Laut ...

Nochmal Hallo an alle,
irgendwer aus München Obermenzing hatte mir mal geschrieben und seine Dienste angeboten. Leider finde ich die Nachricht nicht mehr. Könnte sich derjenige nochmal bei mir melden mit einer Privatnachricht?
Danke und Grüße Jens

Hallo zusammen,
danke für die schönen Worte! Ich lasse mich nicht entmutigen, auch wenn es manchmal viel Nerven kostet!
Ich komme aus München Moosach und wollte tatsächlich gerne mal einen Stammtisch besuchen. Ich habe auch Kontakt zu einer Person, möchte ihn aber nicht ständig belästigen.
Außerhalb ...

Liebe MG Freunde,
danke für die Rückmeldungen! Ja, es ist tatsächlich so, dass ich "Anfänger" bin und mir im Moment keine Fachwerkstatt leisten kann. Ich schwanke aber inzwischen schon damit, ob das Auto generell einfach "schrott" ist, denn es sind zu viele Baustellen für mich! Ich dachte, ich ...

Liebe MG Freunde,

Momentan bin ich dabei den Vergaser SU-H4 Bj. 1967 (nach Reinigung und Wartung) richtig einzustellen. Der Motor läuft im Moment ziemlich unruhig! Laut meines Nachbarn, der sich eingemischt hat, liegts nicht am Vergaser, sondern an der Zündung! Ich gebe zu, dass er vorher auch ...

Liebe MG Freunde,

danke für die Rückmeldungen!
Ich denke tatsächlich, es ist der Kontakt an der 12V Batterie. Beim letzten Versuch hats ganz gut funktioniert ohne Abschaltung. Ich teste weiter.

Grüße Jens

MGB_1972_RacingGreen hat geschrieben: ↑12. Apr 2024, 16:57 Hallo zusammen,
danke für eure Hilfe, hat alles geklappt.

Liebe Grüße,

JJ

Hi JJ,
würde mich auch interessieren, wie du das Problem gelöst hast?
Ich brauche auch neue Reifen und würde gerne auf größere Reifen wechseln.
Grüße Jens

Du meinst beim Umdrehen des Schlüssels leuchtet die Zündungskontrolleuchte nicht? Lenkradschloss oder Schlüsselschalter im Blecharmaturenbrett? Gleichstromlima? Besorg Dir mal Schaltpläne, wenn nicht verbastelt, hat Dein B keine "Elektronik" außerhalb der Hardi.

Hallo Marc,
der Schlüsselschalter ...

Guten Morgen Jens :)

Da ist ein zu hoher Übergangswiderstand in der Stromversorgung, in Frage kommen die Anschlüsse am Anlasser, von der Batterie zur Karosserie und die Batterieanschlussklemmen. Letztere werden auch bei Dir das Problem verursachen.

Übrigens hat der B Elektronik nur im Radio ...

Moin,

ich hatte ein ähnliches Problem, es lag am Entstörkondensator……mal war beim Zündschlüssedrehen die rote Kontrollleuchte an, mal nicht.


Gruß Michael

Lieber Michael,
danke für die schnelle Rückmeldung.
Ist das sowas:
https://www.limora.com/de/kondensator/3925/
Ich weiß gar nicht, wo ich ...

Liebe MG Freunde,

nachdem ich den Vergaser und Benzinpumpe gewartet habe, gibts ein neues Problem!
Wenn ich mehrmals den Motor starte, schaltet ab und zu die Elektronik komplett ab! Das bedeutet, ich kann nicht erneut starten und das rote Lämpchen am Armaturenbrett leuchtet nicht mehr. Wenn ich ...