MGDC-Forum

Die Korkdichtung hab ich da. Bei den Schrauben habe ich aber nur Schrauben ohne Scheiben. War so und im SPL steht auch nichts anderes drinnen.
Was sind das für Schrauben oder besser Scheiben von denen ihr redet?
Simon

Guten Morgen,
War der von K zu shka auch ein Moss Teil? Habe gestern meinen von Stevens erhalten. Der hat kommt von moss auch Gummi Dichtung. Aber wenn ich jetzt auch anfangen kann Dichtmittel ran zu machen, kann ich das auch beim alten machen.
Mist ist das doch…
Simon

Und wenn man die Größe kennt und den speedy sleeve beim Hersteller kauft spart mächtig Geld…
Zum Beispiel die hier für den mga
SKF Speedi Sleeve Wellenschutzhülse 99193 / 49,12 - 49,28 mm
Leider kann ich dir nicht sagen was deiner nun braucht. Aber eventuell kann es dir ja jemand mitteilen…
Simon

Was für ein Auto? War das schon immer so? Beim mga hat der Wischermotor einen drehbaren Deckel der die Position einstellt. Erkennt man am Kabel das da in den Deckel rein geht. Schrauben des Halteblech lösen und Deckel drehen bis es passt. Beschreibung dazu findet sich bei mgaguru. Wozu das aber nöti...

Wenn du mehr selber machen willst und englisch kein Problem ist schau dir mal die Videos von John Twist, university Motors bei you tube an. Ich finde immer er erklärt die grundlegenden Dinge sehr gut. Ansonsten ist mgaguru natürlich eine große Quelle für alles zum Thema selber schrauben an mga. Viel...

https://mgaguru.com/mgtech/engine/cm105.htm

Hier drinnen wird das erwähnt dass man wenn die beiden Punkt beieinander liegen man eben nicht im richtigen „stroke“ sei…
Simon

Nur so ein Gedanke, Bei mgaguru wir erwähnt das es hier in den Büchern ein Missverständnis gibt (beimmga motor) und die Punkte nicht auf der kurzen Strecke gegenüberstehen sollen sondern sie zwar auf einer Linie über die Mitte liegen, der eine, aber halt 180 grad gedreht nach außen zeigt. Das weil e...

https://mgaguru.com/mgtech/engine/be100.htm

Hier gibt es ein K als Code.
Vielleicht hilft das beim Entschlüsseln
Schöne Grüße
Simon

Original wären schon zwei 6v in Reihe. Viele haben aber eine 12v verbaut. Passt in einen der Kästen. Ausbau wenn Original sind halt rechts und links zwei Schrauben. Und die Polklemmen. Halt a bissl schmutzig normal weil das alles nach unten offen ist. Glück dem der eine Steckdose in der Nähe hat. Sc...

Guten Morgen Peter, Der mga 1500 hat da tatsächlich keine Dichtung, der 1600 sicher sich nicht. Ich würde da auch auf mehr Druck tippen. Das Rohr nach unten ist zwar groß, da ist innen aber ein Filter davor. Das ist ein Metallnetz. Das kam schon mal zu gehen. Einfach mal reinigen. Kommt man nur etwa...

In der Mitte hinten ist eine Einstellschraube (Madenschraube). Versuch macht klug. Vielleicht ist sie nur zu locker.
Wahrscheinlicher ist aber das Leder ausgetrocknet.
Bei mgaguru findet man eine Anleitung zum überholen.
Viel glück!
Simon

Habe am mga die original Kontakte und an meiner magnette so einen elektronischen Kontakt. Beides geht gut und ist ohne großen Aufwand hin und her gebaut. Wenn du den Zündzeitpunkt abgeblitzt hast einfach mit Edding am Verteiler/Motor die Position markieren. Dann findet man diese relativ gut wieder f...

Darf man aber nicht übertreiben sonst kratzts am Lack.
Simon

Guten Morgen Wolfgang, Öl gehört da schon hin. Aber ich würde das nicht als Ölbad beschreiben. Wenn zu viel das ist kann es sein das die Kipphebel Buchsen/Welle verschlissen sind und da mehr Öl raus kommt als normal. Wobei ich zugeben muss dass ich nur den mga Motor kenne und davon ausgehe dass der ...

Ja das Teil ist gemeint. Der Raster schnappt zuerst ist dem vorderen Keil. Da sollte die Tür dann schon zu bleiben. Richtig zu ist wenn der Schnapper/Bolzen dann ganz in das Loch rein geht. Das Schloss selber in der Tür hat eigentlich kein Spiel. Nur wenn die Schrauben lose sind kann es nach hinten ...