MG Drivers Club Deutschland - Forum

Jörn-M.

Kontaktinfos (Tel., Web. ,,) zu der Empfehlung wären schön ....

Jörn-M.

Die meisten unserer Klassiker werden ja von einen oder mehreren SU-Vergasern mit Sprit versorgt und dennoch herrscht oft Unwissenheit oder besser Unsicherheit darüber, was denn nun korrekt ist. Ich habe bei meinen Surfgängen heute diese Website (eigentlich Volvo, aber trotzdem Klasse) gefunden, die ...

Jörn-M.

Tja, und ich könnte mir heute noch in den Hintern beissen, das ich die Facelia überhaupt nicht beachtet (und nicht gekauft) habe, weil mir als Teenie natürlich diese Marke völlig unbekannt war. Ich wußte ja nicht mal, was ich da kaufe, als ich die Berlinette für 500 DM erwarb.....
Jörn

Hallo ...

Jörn-M.

Hallo in die Runde, vielleicht kann mir hier jemand helfen bzw. einen Tipp geben.
Ich habe von einem Privatmann in UK ein Teil gekauft und bereits bezahlt. Jetzt meldet er sich und sagt, ich müsse ihm Zollgebühren zahlen, die er in UK vorab entrichten muss. Dass ist doch Schwachsinn oder? Ich kenne ...

Jörn-M.

Hallo Andrea,
Das Tool habe ich in der Werkstatt, muss es nur noch wieder finden. Soll ich mal suchen? Kannst es ja dann abholen.

Hallo,
hat jemand von den erfahrenen Schraubern, das sog. alignment tool (18G 112 240) - die 2 Spitzen, die man auf die Lenkstangen setzt - in seinem Vorrat? Wenn ja ...

Jörn-M.

Tja, sowas sorgt für Kopfschütteln und Rätselraten. Ich hatte bei mir am 64er-B ein sehr ähnliches Problem mit Zündaussetzern und denn damit korrespondierenden DZM-Aussetzern. Auch wir haben alles ohne Erfolg ausprobiert und getauscht, bis eines Tages und Elektrolurch in der Werkstatt dabei war, die ...

Jörn-M.

Zum Scheibentausch kann ich das Drivers Magazin Herbst 2024 empfehlen, dort ist ab S. 68 ein ausführlicher Artikel, wie die Frontscheibe getauscht werden kann.

Liebe Forumsmitglieder,

ich habe zwei Probleme:
meine MGB-Frontscheibe ist dermaßen verkratzt, daß ich bei Gegenlicht praktisch nichts ...

Jörn-M.

Hallo liebe Forumsmitglieder,

- Neben angeblich rissigen Bremsschläuchen (kann man aus der Ferne nichts zu sagen)

- leichte Undichtigkeit des Dämpfers ….
…… Abwischen, nachfüllen, gut iss.

– Daneben war er nicht in der Lage den Fußschalter für das Fernlicht zu finden
…… Da hilft es dann immer ...

Jörn-M.

Genau,
hängt ja schließlich alles mit allem zusammen. Luftdruck prüfe ich dann auch noch…

Noddy hat geschrieben: ↑7. Sep 2025, 23:05
Sieht nach nem guten Zeitpunkt aus, die Flucht von Lima, Wapu und Kurbelwellenriemenscheibe zu prüfen.

Grüße
Micha

Jörn-M.

Fahre gerade gemütlich nach Hause und sehe, wie die Wassertemperatur-Anzeige gerade durch die Decke geht. Wundere mich etwas, bin aber immer noch entspannt, weil ja in 2 Minuten in meiner Garage bin! Dann ein Blick auf den DZM und was sehe ich da? Die Ladekontrolllampe grinst mich fröhlich und rot ...

Jörn-M.

Was genauso gut, aber mit wesentlich weniger Sauerei funktioniert ist Seife. Seifenpulver. Dasdrückt man in das Lager, komprimiert es mit einem Stössel und das so oft, bis sich das Pilotlager bewegt. Funktioniert perfekt, das Lager ist in 5 Minuten draussen und das Seifenpulver ganz schnell ...

Jörn-M.

Das erklärt zwar nicht, warum die Bremswerte bei der HU immer recht gleichmäßig sind, er beim Fahren aber eben hinten offenbar überbremst. Aber egal, ich werde ohnehin neue Bremstrommeln und Bremszangen montieren, sowie die vom Keramikbeschichten zurück sind.
Gruß in den Norden
Jörn

Moin Jörn ...

Jörn-M.

Jörn-M. hat geschrieben: ↑22. Jul 2025, 18:33 Diese Lenkradnabe in gutem Zustand passt auf die starre Lenksäule früher MGBs und für MGA Cabrio oder Coupé. War an einer einstellbaren MGA-Lenksäule befestigt, die bei Interesse ebenfalls verfügbar ist.
Wer Interesse hat, möge mir ein Angebot machen.
Jörn
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Jörn-M.

Im Workshop Manual findest Du die Anzugsdrehmomente für praktisch alle wichtigen Schrauben in einer übersichtlichen Tabelle.

Jörn-M.

Na klar geht das. Wenn man vorher die Kurbelwelle ausbaut. Dazu müssen nur die Kupplung, Schwungscheibe, vordere und hintere Endplatte abgebaut werden. Dann müsste man nicht einmal den Kopf abnehmen……

Kolben nach unten aus- und wieder einbauen.
Habe ich jahrelang falsch gemacht.

Geht das ...

Jörn-M.

Marc, et al.: sicher kann man neue Kolbenringe in alten – GUT erhaltenen – Kolben verbauen. Ich erinnere mich, dass man früher auch leicht größere Kolbenringe eingesetzt hat, um den Ölverbrauch zu minimieren und die Kompression wieder zu erhöhen. Ob´s funktioniert hat und ob´s heute noch gemacht ...

Jörn-M.

Leider hat man auch von diesen Lobbygruppen bisher nichts zu diesem Thema gehört.

JanHendrik hat geschrieben: ↑23. Jul 2025, 15:25 ...da bin ich ausnahmsweise mal ein Freund der diversen Lobby-Gruppen vom ADAC bis zum PAK (Parlamentskreis Automobiles Kulturgut) - die werden diesen Nonsens auf absehbare Zeit zu verhindern wissen.

Jörn-M.

Ich hab mal recherchiert und festgestellt, diese diese Nabe auch beim frühen MGB mit starrer Lenksäule passen müsste. Der Durchmesser der Verzahnung beträgt 19mm und das ist sowohl beim A wie beim B identisch.

Jörn-M.

Diese Lenkradnabe in gutem Zustand passt für MGA Cabrio oder Coupé. War an einer einstellbaren Lenksäule befestigt, die bei Interesse ebenfalls verfügbar ist.
Wer Interesse hat, möge mir ein Angebot machen.
Jörn

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Jörn-M.

Mir ist kürzlich diese Lenksäule samt Nabe für ein Nardi-oder Momo-Lenkrad über den Weg gelaufen. Kann jemand bestätigen, dass diese Lenksäule tatsächlich für den MGA ist?

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