MGDC-Forum

Hallo liebe MG Gemeinschaft, nachdem meine Suche nach passenden Kolbenringen erfolglos war, hier meine Suchanfrage für folgende Kolben MGA 1622 Kolbenschmidt 4. Übermaß, auf der Innenseite sind die Nrn 1275 und 076048 erhaben geprägt Kolbendurchmesser 77,186 3 Kolbenringe 1,9mm hoch 1 Ölabstreifring...

Liebe MG Gemeinde, das leidige Thema Ölaustritt am Steuerkettendeckel mit der Filzdichtung habe ich abgestellt. Ich habe einen 1600er Motor mit dem alten Steuerkettendeckel und dem berüchtigten Filzring. Die neueren Deckel mit Simmerring werden auch nur selten im Netz angeboten, so daß ich einen Umb...

Danke für die Hinweise, den Scheibenrahmen habe ich aus den USA bezogen. An den Sitzen bin ich dran.
liebe Grüße aus Kiel Hans Jürgen

Liebe MG Gemeinde, mit einem Freund baue ich ein MGA 1600 MKI auf. Wir haben ein Projekt (Teilehaufen) erworben. Grundsätzlich habe ich die meisten Fehlteile bereits bei den einschlägigen Händlern in D und UK beschafft. Aber für die beiden Sitze und den Frontscheibenrahmen habe ich bisher keine Lösu...

Hallo,
ich habe bei meinem Tacho die Meilenskala mit einer Km-Skala überklebt, das sieht überzeugend aus und kann einfach rückgängig gemacht werden.
Hier die Grafikvorlage http://mgbsmadeinaustralia.org/good-stuff/

Hallo Jan, das Angebot nehme ich gerne entgegen. Die Zulassung und H-Kennzeichen sind für den kommenden März geplant, da kann ich vorher alles mit dem TÜV abklären. Die Reifengröße ist wichtig, ich habe z.Zt. 185 er Reifen drauf, ob die zugelassen werden weiss ich nicht, das gleiche gilt für die Seb...

Hallo Zusammen, der Aufbau menes MGA macht Fortschritte und als nächstes ist die Vollabnahme beim TÜV dran. Nach Rücksprache mit dem verantwortlichen Prüfer wird ein Datenblatt verlangt. Der TÜV-Süd bietet einen gebührenpflichtigen Service für 120 Euro an. Ich finde das ziemlich sportlich und deshal...

Hallo Zusammen, vielen Dank für die schnelle Aufklärung. Alle Teile haben jetzt ihren Platz. Nur die Zündspule werde ich auf die linke Seite setzen, wo der HBZ beim Rechtslenker plaziert ist. Ein anderes Thema: Ich möchte für den MGA TÜV und H-KZ machen lassen, jedoch ohne Innenverkleidung (Teppiche...

Hallo zusammen,
der Zusammenbau des MGA MKII macht Fortschritte, allerdings habe ich hier 3 Teile die ich nicht zuordnen kann, das Fahrzeug habe ich in teilzerlegtem Zustand übernommen.
Teil 1 = links, Teil 2 = Mitte, Teil 3 = rechts
Wer weiß was ?

Gruß Hans Jürgen

Hallo Zusammen, das auslitern der Zylinderkopfbrennräume hat folgendes ergeben: 1622er Brennraum 44ccm 1500er Brennraum 41ccm Bei Verwendung des 1500er Kopfes auf einem 1622 Block mit Flachkolben ergibt sich rechnerisch eine Verdichtung von knapp 10:1, das war mir zu viel. Deshalb habe ich versucht ...

Hallo Dietrich,
danke für Deine Info. Ich werde morgen den Brennraum des alten 1622er Kopf exakt auslitern und dann mit meinen Dremel die Anpassung in dem 1500er Kopf vornehmen. Das Ergebnis werde ich dann mit Daten und Bildern reinstellen.
viele Grüße aus Kiel von
Hans Jürgen

Hallo zusammen, zur Zeit baue ich einen MGA 1622 komplett neu auf. Bei der Motorenrevision wurde ein kleiner Riss am Zylinderkopf im Bereich eines Ventilsitzes diagnostiziert. Der Motorenbauer hat davon abgeraten in diesen Kopf neue Bleifreisitze einzubauen. Bei dem Kauf war ein weiterer Zylinderkop...

Hallo Zusammen, mein Name ist Hans Jürgen und ich wohne im Umland von Kiel. Seit Juni 2015 bin ich im Besitz eines MGA 1622 Bj. 62. Es handelt sich um eine abgebrochene Restauration und um ein Teilekonvolut (Mega-Puzzle). Den Rahmen und das Fahrwerk habe ich komplett neu aufgebaut, jetzt ist der Mot...