MGDC-Forum

Hallo Mike, wie auch immer Du Dich bzgl Wegwerfen entscheidest, Du hattest ja nach der Reihenfolge des Zusammenbaus gefragt: man muss zuerst das Kreuzgelenk auf die obere Lenksäule setzen, weil dort die Schraube nur in einer Position (definiert durch die halbrunde Vertiefung) passt. Die untere Lenks...

Hallo Mike, Ich kann es nicht genau sagen, habe aber aufgrund eines ähnlichen Problems die Vermutung, dass die halbrunde Stelle die serienmäßige Vertiefung für den Bolzen des Kreuzgelenkes ist und die auf der anderen Seite befindliche Abflachung Marke Eigenbau. Woher ich das zu wissen glaube? Habe n...

Hallo Armin, da Du nach weiteren Erfahrungen gefragt hast: ich habe bei allen meinen Restaurationen der letzten 25 Jahre (Spitfire, TR, Amazon, MGB) Kunifer Leitungen verwendet und selbst gebördelt. Nie Probleme gehabt, weder beim TÜV noch bei der handwerklichen Arbeit. Verwendet habe ich ein Bördel...

Hallo Marc,

Das ist British Racing Green......allerdings von Mazda . Farbcode HU.

Grüße
Uwe

Hallo miteinander, hier nun das versprochene Update zur Lack-Thematik: ich habe letztlich mit Hilfe des Tipp eines Forumsmitgliedes einen "Semi-Profi" mit der Lackierung beauftragt. Das Ganze hat sich wg. Krankheit einige Monate länger hingezogen als gedacht. Ist aber in Anbetracht des Pre...

Hallo Dieter, Ich habe bei meinem TR gute Erfahrungen mit dieser Firma gemacht: https://www.nosimport.com/ Peter Caldwell wurde auch hier im Forum schon mehrfach positiv erwähnt. Wenn nicht gerade die US Post Probleme hat, geht das problemlos. Auf Nachfrage ggf. auch ohne ein Tauschteil einzusenden....

Für die Kopfstützenfraktion ergänze ich noch: passend gepolsterte Sitze aus dem Mazda MX5 NA. Sind stabiler als das MG Campinggestühl und es gibt in USA passende Adapter, die den Einbau für Nichthandwerker erleichtern. Falls aus HH Interesse besteht, sende ich gern Links zu Sattler und Adapter-Anbie...

Hallo Jürgen, hallo Christian, Kann ich aus eigener Erfahrung nur bestätigen. Hatte bei der Restaurstion meines Tr4 die Rohkarosse strahlen und die Anbauteile tauchentlacken und dann KTL beschichten lassen. Der Lackierer, dem ich nach 3 für mich lackierten Autos durchaus vertraue, hat die KTL Beschi...

Moin Dietmar, Bei meinem GT war eine Ansa Anlage verbaut. Die klang beim Probelauf gut, mehr kann ich allerdings noch nicht sagen. Kannst Du aber gern probehalber bei Dir zur Probe installieren, bis meiner läuft, wird es 2024 (Lackierung braucht so lange wg. Krankheit). Melde Dich, wenn Du Lust auf ...

Nö, Du bist nicht der Einzige........

Um im Bild zu bleiben: da verabschiedet sich jemand mit vielen Worten von der Bühne, um sich dann mit noch mehr Worten wieder vor den Vorhang ziehen zu lassen. Wird Zeit, dass das Licht angeht....

Hi Dietmar, Ich hätte geschworen, dass der Clausager die Infos bietet. Tut er ja auch, allerdings nur nach Fahrgestell-Nr. aufgeschlüsselt. Hilft Dir bei einem "nackten" Getriebe natürlich nicht. Rimmer und Moss unterscheiden zwischen Chrom und Rubber Bumpern und das anhand der Gehäuse Nrn...

Warum enden diese Diskussionen eigentlich immer mit "ich habe Recht und Du keine Ahnung"? Es geht hier doch um Erfahrungsaustausch und nicht um die Frage, wer hat den Dicksten/Längsten/einzigen Durchblick... Sorry, musste mal raus, mir geht diese Forums(un)kultur zunehmend auf den Geist. G...

Hallo Andreas W, Um mal auf Deine ursprüngliche Frage zurück zu kommen. Erstlack wäre ja fein, wenn unberührt und damit entweder guter Zustand oder Schäden ehrlich zu erkennen. Auf Deinen Fotos meine ich aber an allen Blechteilen (Kotflügel vorn, Dogleg, Heckkotflügel zur Schürze) die Spuren von Nac...

Tippfehler bitte ignorieren, ich sollte das vor dem Absenden nochmal lesen.....

Hallo Rüdiger, Die kannst Du einfach gegen "normale" Düsenstöcke ohne das Waxstat Geraffel tauschen. Kosten wenig und verhindern die hitzebedingten Fehler der Waxstat. Hatte ich in grauer Vorzrig bei meinem Spitfire (ebenfalls HS4 Vergaser) auch gemacht. Bevor Du zur Tat schreitet, stellt ...