MGDC-Forum

Moin zusammen,

ich war mit Rennsportfreunden gerade vom 16.-18.06. zur 90 Jahre Nürburgring Classic. Wetter war auch nicht schlecht. Jochen Mass kam auch in unsere Box. War rundum ein gelungenes Wochenende trotz leider weniger MG's und E-Type's.

Moin zusammen, hier meine Erfahrungen: - zum Speichenwechseln usw. nur zu Leberfinger! Dort kaufte ich auch meine 7 x 15 Daytons und lies mal 6 festgerostete gebrochene Jag Speichen komplett mit allem für einen Hunni wechseln. Preise ganz normal. - das Angebot zu Möller mit neuen Reifen usw. war mir...

Moin Gerd, habe mir vor ca. 10Jahren für eine Falcon Abgasanlage nebst Fächerkrümmer alles in VA und 2-Zoll entschieden. Ist ein Absorbionsdämpfer mit Siebrohr. Klingt sehr tief und angenehm dekadent laut, aber nicht nervend. Kam 350€ bei Limora. Die VA Anlage von Bell war nix. Natürlich muss man ei...

Moin,

gerne sind die Kühlerdeckel auch die falschen im Öffnungsdruck oder zu kurz. Dann ist entweder kein oder zu wenig Druck drauf.

Hi Stephan,

erfrage und vergleiche unbedingt die Bremskraftverstärkung. Manche verstehen unter original nur die Farbe, geschweige den Hersteller Ich würde Lockheed oder Delphi nehmen.

Nein Heiko, unser lieber Günter meint doch schämisch, dass er so eine moderne 345-Ignition fährt

Ich lasse meine Schätzchen auch erst ohne Choke kurz drehen und starte dann mit. Alles andere finde ich nicht nötig. Aber jeder wie er will...

Moin zusammen,

noch 2 Hinweise:

Frühdosen immer vor die Drosselklappe und Spätdosen hinter die Drosselklappe anschließen. Also absolut nicht egal!

Einer 123, also dem Drucksensor, ist es fast egal ob vor oder dahinter.

Moin Klaus, es gab nie andere von diesen Einkammer-Rückleuchten mit 1-2 Lampenfassungen beim 1500er und es fahren viele tausend MGAs, Jaguar, Austin Healey und andere englische Eisenklumpen mit diesen roten Rückleuchten in der BRD umher. Man bediente sich 1954 aus den Regalen beim Jaguar XK140, MK7,...

Moin Christof, wie du richtiger Weise geschrieben hast weißt du nicht, ob er hinten rechts zu hoch oder vorne links zu tief steht. Eine Tendenz könntest du sofort erkennen, wenn du jedes Rad auf eine mobile Waage stellst. Das gilt auch wenn der Wagen zufällig gerade steht. Letztendlich könnte ja auc...

Moin zusammen, ich halte von SPAX nicht viel. Anfangs hatte ich die ganz kurz in meinem MGA hinten auch. Die Karre sprang ab 100 auf der Straße und bei Asphaltflicken und fast leerem Tank um so mehr. Irgendwie kann man die im weichen Zustand immer nur von sehr hart auf hart stellen und dann arbeiten...

Moin zusammen,

Guy und Deine Rückenlehne hält alles aus, wenn Du bei 200 in die Bremsen steigst?

@Jan. In der Tat, ich kann nur die perfekten Nachbauten von Delphi und Lockheed empfehlen. Alles andere ist meist Murks.

Moin MG-Freunde, Günter, jetzt bin ich 53, in 2045 werde ich ja erst 82 Jahre alt und du hast Konis sicher in deinem Rollator :wink: :D Klar berichte ich dann :mrgreen: In der Tat, bei Einbau und Betrieb im gleichen Fahrzeug mit Kaufquittungen lebenslange Garantie von Koni. Ich habe/hatte auch Konis...

Moin lieber alde Mann :P Frauchen und Dir geht's gut? Geht's 2017 wieder an die Türkische Riviera? Damals das Angebot von der Firma die auch die Hebelstoßdämpfer irgend welcher Eisenbahnwaggons machten war auch sehr hoch. Ich hatte damals mal einen Satz hintere überholte Hebelstoßdämpfer hier in Ham...

Moin Josef, das Öl läuft aus den Dämpfern und legt sich beim Schnellfahren auch auf alles was aus Gummi ist, wie die Gummilager der Hebel der Hebelstoßdämpfer, Fangbänder, die Blattfederunterlagen und Blattfederaugen. Nach kurzer Zeit quillt alles aus Gummi wieder auf, wird rissig und ist ausgeschla...

Moin Bernd,

der Tipp von Declan ist doch Gold wert.

Nein, für den Boschschalter den ich eingebaut hatte wurde leider die Bohrung im Blech erweitert. War bei mir gegen Verdrehen nur mit einem Tropfen Sekundenkleber möglich.