MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,
habt nochmal vielen Dank zusammen. Also sämtliche Fehlerquellen sind durch. Ein Mechaniker war auch damit beschäftigt. Das Problem schien kurz behoben - stellte sich aber weiterhin als unlösbar dar. Alles hier angesprochene ist restlos geprüft. Allen die damit beschäftigt waren ist das ein ...

Hallo,
in purer Verzweiflung hole ich die Geschichte nochmal hoch. In fast 11 Monaten bin ich nun keinen Schritt weiter. Alle Fehlerquellen Vergaserseitig sind ausgeschlossen - Betriebsblindheit nicht ausgeschlossen. Zwischenzeitlich habe ich ganz ernsthaft überlegt eine neue Antriebseinheit zu ...

Hallo,
mal ein Update - nachdem eigentlich alle Fehlerquellen ausgeschaltet waren, habe ich mich dazu entschlossen mal einen neuen Vergaser zu besorgen. Auch bei dem bleibt es nun beim Problem. Motor läuft, Kolben zieht hoch, beim Gas geben stirbt der Wagen ab. Ich weiß nicht mehr ansatzweise weiter ...

Hallo Burkhard, die Feder schien uns okay (hatten nur Vergleiche aus dem HS2), der Kolben fällt problemlos.

Ouh, erstmal 1000 Dank für die Zeichnung und die weiteren Hinweise. Ich werde berichten

Hallo, also ich bin mir gerade nicht sicher was ihr mit fluchten meint. Der Kolben ist auf alle Fälle frei, also blockiert nicht wenn den bewege.

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Hm, ich machs mal ausführlicher ;)
Ich musste wegen eines Wasser-im-Tank Unfalls einmal alles komplett reinigen. Dabei habe ich auch den Vergaser abgenommen, um den einmal durchzupusten. Nach dem Wiedereinbau begannen die Probleme sofort. Ich ...

Bereits geschehen. Düsenstock, düsen im Vergaser bzw. Pod ebenfalls neu...

Ich versuche gerade ein Bild hochzuladen, klappt aber nicht. Müsste ich morgen mal vom PC versuchen. Nach Nebenluft hatte ich schon erfolglos gesucht.

Hallo,
nicht ganz MG aber fast bei meinem 1974er Austin 1300 bekomme ich den Vergaser nicht mehr eingestellt. Bei korrekter Grundeinstellung steht der Kolben im Leerlauf extrem hoch.
Vielleicht gibt's hier noch Ideen dazu. Danke schonmal vorab.
LG, Benni

Hallo Sebastian,
ich bin auch aus Göttingen mein Midget steht in Rosdorf. Wir machen hier ab und mal auch Ausfahrten. Melde dich einfach.
LG,
Benni

Hallo Zusammen,
vielen Dank für die Hinweise. Also ich werds wohl lassen was Rover angeht.
Und Bernd, als ich den Wagen vor mir hab ausbrennen sehen...es war eine Katastrophe. Mein 940er war einer der letzten Serie mit Vollatsstattung - und Gasanlage. Ich habe damals einen echten Schnapper damit ...

Hallo zusammen,

mir ist gestern mein geliebter und treuer Volvo 940 ausgebrannt. Ich suche gerade nach einem neuen Langstrecken-Mobil. Hat hier jemand Erfahrungen von Euch mit Rover 45 und 75 (ich weiß, etwas artfremd, aber gibts ja auch als MG). Mich interessiert vor allem Haltbarkeit und ...

Hallo Norbert,

habe dir ne PM geschickt
LG,
Benni

Nee, also ein kleines Rostloch wäre nicht das Ding. Das hat der auch zu bieten, dass lässt sich auch problemlos für mich Schweißen. Hier geht es um eine Stelle, die für mich als absoluter Anfänger nicht zu bearbeiten ist, sowohl was die Größe angeht als auch die Position. Die Woche lass ich noch ...

...und wie das so oft ist, leider etwas Ernüchterung bei mir. Beim Kauf leider eine Stelle übersehen, in der nun ein übles Rostloch klafft. Dafür war es schön dick gespachtelt ;) Werde nun überlegen ob er weg kommt, oder ob ich mich an die Schweißorgie mache. Wahrscheinlich kommt er aber wieder weg ...

Hallo Dietrich,
ich denke wir machen dann mal bei Zeiten das "kleine" ADO16-Treffen von dem wir in der Halle gespaßt haben.

@Alexander
Vielen Dank nochmal für Deine Hilfe!

Und hier nun auch das versprochene Bild. Keine Schönheit, aber benutzt aussehend wie ich es mag

Ja, die Bilder folgen die Tage - wollte ihn erstmal zulassen. Und dann gibts natürlich ein paar Baustellen. Der Balljoint im Lenkgetriebe ist offenbar ausgeschlagen, dass wird ne ganz schöne Herausforderung. Und er springt morgens schlecht an, den restlichen Tag dann völlig problemlos.
Hat ne ...

Hm, also ich habe den Eindruck, dass man die Kederlinien noch gut erkennen kann. Ich habe beim B auf den Bereich auch immer geachtet. Man kann den Keder auch innen abtasten. Auf der Linie treffen sich innen die beiden Bleche und bilden einen etwa 1 cm breite Linie (zumindest beim GT). Die rottet ...

Hallo Dierk,

ich war auch absoluter Einsteiger, zumindest was Technik angeht. Bei mir wurde es schließlich ein MG Midget, der bisher noch nie eine Werkstatt gesehen hat. Alles konnte ich mit Ratschlägen und sämtlichen Handbüchern selbst machen. Wie gesagt, ich hatte vorher nie an Autos geschraubt ...