MGDC-Forum

Hallo Bernhard,

meinst du diese Seite (Nr. 231 statt 281)?
http://mgaguru.com/mgtech/electric/et231.htm

Eine kleine Ergänzung:
das von mir genannte zweite System hatten offenbar US-MGBs. Vom T-Stück aus ging dabei keine Ableitung nach unten weg, sondern es war eine Leitung zum Aktivkohlebehälter angeschlossen - die aber durch eine nach unten geführte Ableitung ersetzt werden kann.

Hallo Tim, siehe http://www.mgb-stuff.org.uk/suports.htm Die Überlaufrohre werden mittels kurzen Benzinschlauchstücken an die in Richtung Luftfiltergehäuse zeigenden Stutzen der Schwimmerkammerdeckel angeschlossen. Auf deinem Bild ist der Stutzen des vorderen Vergasers zu erkennen. Die Befestigung d...

Aber die Übersetzung stimmt dann halt immer noch nicht. Oder ich mache mir Markierungen auf‘s Glas … Gruß Oliver Hallo Oliver, sagen wir mal so: auf der Skalenscheibe steht eine ggf. nicht passende Übersetzung. Wer weiß denn, ob dies die originale und richtige Skalenscheibe für diesen Tacho ist? Ic...

Hallo Oliver, es ist möglich, dass der Tacho nicht überholt, sondern nur gereinigt werden muss. Bei übermäßigem Fetten der Tachowelle kann das Fett in den Tacho hineingefördert werden und kleistert dort alles zu. Selber schon erlebt und durch Reinigung beseitigt. Ob der Tacho richtig anzeigt, lässt ...

Muuuuuuuux hat geschrieben: ↑17. Sep 2022, 22:53 Dann versuche ich mir die Deckel vom 1300 zu organisieren!

Hallo Max,

damit ist aber der 1300er Spitfire-Motor gemeint, oder? Der 1300er Midget-Motor ist ein ganz anderer Motor (Austin A-Serie) und kein Triumph-Motor!

Im Vergaserbuch von Haynes (Weber Carburetor Manual including Zenith Stromberg and SU carburetors) sind die im MGB verbauten Vergaser wie folgt aufgelistet:
Es gab demnach US-MGB, die HS4 mit federbelasteten Nadeln hatten.

Prima, dann ist ja alles schon erledigt!

Hallo Matthias, ich habe diese Überholung erfolgreich bei meinen Sätteln erledigt. Verrostet und daher Auslöser für die klemmenden Kolben waren lediglich die beiden Metallringe, welche die äußeren Staubmanschetten fixieren. Die Montage der neuen Metallringe verlangt Geduld und Sorgfalt, ist aber mit...

Hallo Matthias, für den MGB kann ich dies nicht mit Gewissheit sagen, aber der Midget hat ebenfalls Lockheed-Bremsen und dort weisen die Originale den eingegossenen Lockheed-Schriftzug auf, während er bei den Nachbau-Sätteln fehlt. Dies ist auch so bei den Armstrong-Stoßdämpfern: die Nachbau-Dämpfer...

Hallo Raimund,

nach meiner Kenntnis hat der TD Filzbuchsen an der Lenksäule. Vielleicht wurde der obere Filz zu heftig nachgeölt. Allerdings weiß ich nicht, ob dieses Öl nach außen treten könnte.

Hallo namenloser Unbekannter,

wie kommst du darauf, dass dieser Tacho in einen 67er Midget gehört?

Hallo Mike,
du hast Post.

Hallo Stefan, sehr gerne!

Hallo Stefan, laut Teileliste AKM0039 Blatt 108-D 70 haben die Luftfiltereinsätze die originale Teilenummer GFE 1054. Gemäß der Seite https://www.kmotorshop.com/en/article-detail/view/50218/air-filter-c-1528-2-mann-filter-1457433689-1512026-2036 hat der entsprechende Mann-Filter die Bezeichnung C 15...