MG Drivers Club Deutschland - Forum

@alle: freut mich ja, dass mein Film hier soviel Inspiration losgetreten hat.

Und los - rechts is Gas!

:-)

Hallo Heiner,

das Teil ist jedenfalls super verarbeitet, und wenn 50 € als Preis drangestanden hätten, hätte ich es wahrscheinlich auch gekauft...

Treffer bei der Musik... ! respekt.

d.

Hallo Heiner,

ich habe ihn bei Amazon in USA bestellt - war allerdings auch drüben gewesen.

Hier in D weiss ich leider nicht. Aber die UK-Lösung hört sich gut an.

Cheers

d.

Angst um die Kamera? Nun sagen wir so:

Als erstes hab ich mir ein extrem starked Saugnapfstativ ausgesucht. Und damit auch schon mal im Gewerbegebiet bei langsamer Fahrt getestet und Vertrauen aufgebaut. Außerdem war der Lack neu=glatt, und die Stelle wurde vorher gründlich gereinigt und mit Wasser ...

Hi Achim,

NATÜRLICH war DER Denzel auch bei uns an Bord. Obwohl man für diese drei auch ohne auskäme.

Haben aber dank dessen einige schöne Nebenstrecken gefunden (Rosenlaui, Lago Ritom)...

Ein Standard-Werk für den Alpenfahrer...

Cheers

Dirk

Hi Klaus,

und danke für die Blumen.

Hier also nu ein paar technische Infos. Als Saugnapfstativ habe ich das Panavise 809 verwendet.
http://www.fastfilms.co.uk/images/mounts/pv809/suction-mount-3.jpg

Für die Szenen am Vorderrad wurde er einfach unten an die A-Säule gepackt. Bei den anderen ...

Hallo Forum,

nachdem mein Midget dieses Jahr ein eTeilrestaurierung bei der Spridget-Company erfahren hat, sind wir mit dem kleinen auf große Tour gegangen. Ca. 2.500 km durch die Schweizer Alpen, auf Höhen von 2.200 m, inkl. der berühmten Pässe Furka, Grimsel, Susten, Nufenen und den alten ...

Hallo liebes Forum,

wir werden mit unserem Midget, der gerade fachkundig von der Spridget Company überholt wurde, im Juli durch die Schweiz fahren. Zunächst Station in Zürich bei Freunden, dann durch die Alpen (Grindelwald, Guttannen und Ulrichen) brausen und einige schöne Pässe mitnehmen (Furka ...

[quote="timmer"]Morgen geht es zur professionellen Hilfe!
[/quote]

Also - mein Midget schnurrt seit gerade eben wieder extrem fein.

Hatte ihn heute auch in der Werkstatt, und da wurden eigentlich nur die Kontakte im Zündverteiler gereinigt und der Abstand wieder richtig eingestellt. Das hatte ...

Benzinpumpe wurde letztes Jahr vom Vorbesitzer ausgetauscht (Mitsuba) und dazu noch ein Druckregler, damit die SUs nicht geflutet werden. Und da die ja hinten am Tank sitzt, sollte das Thema Temperatur auch nicht wirklich kritisch sein.

Ab 3.000 rpm ist ja auch alles wieder prima, so ähnlich wie ...

Hallo Jean-Claude,

habe gerade ganz ähnlice Symptome bei meinem 1275er Midget - jedoch mit einem Zusatzfaktor.

Bei mit tritt das Problem immer erst auf, wenn der Motor eine halbe Stunde lang warm gefahren wurde.

Kalt ist alles i.O. aber je wärmer er wird, desto schlimmer sind die Probleme.

Ist ...

Alles klaro.

Jetzt, wo der Vergaser bzw. die Motorentüftung korrekt verbaut sind, und der Leerlauf bei angenehmen 800 Touren läuft, ist auch der Drehzahlunterschied beim Auskuppeln nur minimal...

Also alles im grünen Bereich.

Danke nochmal für die Erklärung.

Dirk

Habe jetzt Volkmars zweite Version probiert - Entlüfung in die Vergaser umgesteckt und die anderen beiden verbleibenden offenen Anschlüsse provisorisch abgedichtet.

Kein Vergleich! 8)

Startete sofort, Leerlauf pendelte sich bei bei 700 Touren ein und der Motor lief samtig und gleichmäßig - auf der ...

Danke Jungs.

Das hilft schon mal sehr.

Ich werde es die Tage mal entsprechend ausprobieren und über den Erfolg berichten.

Cheers

Dirk

Ich geh weiter auf die Suche, nach nem Fehler im System.

Nach der Rückrüstung von Weber auf SU hab ich einiges mehr an Schläuchen im Motorraum. Im Detail geht bei mir:

1) ein Schlauch von der Kurbelwellen-Entlüftung in die Ansaugbrücke (mit Regelventil dazwischen, orange Pfeile)

2) zwei Schläuche ...

Hallo Max, hallo Holger,

vielen Dank. Das ist wirklich eine große Hilfe.

Die Bilder in besserer Auflösung wären super - bitte gerne per Mail an dirk ät beichert punkt de.

Superklasse!

db

Hallo Holger,

danke für die ausführliche Info. Das hat mir schon mal sehr geholfen.

Werde mal schauen, ob ch den Schlauchverlauf auch so hinbastel und dann mal gucken, wie der Motor funzt.

Zum Spridgettreffen schaff ichs leider nicht, da sind wir schon in Urlaub.

Cheers

db

Fragen über Fragen...

Mein Ex-US-1275er-Midget hat eine Entlüftung im Ventildeckel. Ursprünglich ging diese wohl mal zu einem Aktivkohlefilter, den ich ausgebaut mit meinem Wagen erhalten habe. Der war wohl ein typisches US-Teil zur Abgasreinigung.

Als ich den Wagen mit Weber-Vergaser übernomme ...

Alles klar. Klingt logisch. Jetzt versteh ich's auch.

Ich werd mich aber zunächst vorrangig drum kümmern, die Leerlaufdrehzahl überhaupt auf das richtige Maß zu bringen, bevor ich behelfsweise per Kuppeln die Drehzahl senke.

Danke.

Ich wieder - und poste hier mal ein paar weitere Fragen, die sich nach meiner erst längeren Ausfahrt mit meinem 1275er MG Midget ergeben. Ich hoffe mal auf Euer wertes Fachwissen, dass mich Newbie etwas erhellen möge.

Ich habe das Problem einer erhöhten Leerlaufdrehzahl, was wohl daher kommt, dass ...