MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo MG-Freunde,

nach Getriebeölverlust meines Ford T9 Getriebe musste der Simmerung vorne gewechselt werden.
Laut Hi-Gear (Hersteller des Einbausatzes) soll das Getriebe ohne Motor ausgebaut werden können.
In der Beschreibung von Hi-Gear steht: "Ein echter Bonus seitens dieser Umbausatz ist, dass ...

Hallo Mg Feunde,

ich habe noch ein Ersatzgetriebe T9 gelagert und mir das Getriebe genau angeschaut.
Es gibt einen Wellendichtring vorne (Führungshülse/Eingangswelle Getriebe. Ist dieser Simmering
veraltet kann dadurch das Öl bei Anhebung des Heckteils (siehe Foto oben) austreten.Ein ...

Hier noch ein Foto
Norbert

Hallo Mike,
so eine Entlüftung ist bei meinem Getriebe nicht zu sehen.

Grüße
Norbert

Hallo liebe MGler,

auf der Fahrt zum Schwarzwald versagte die Benzinpumpe meines MGB. Der ADAC musste den Wagen vom Standstreifen der Autobahn
holen. Eine Ersatzpume war dabei. Die Reparatur dauerte keine 20 Minuten.
Nun zum Problem:
Der ADAC hob den Wagen hinten extrem an. Dabei lief eine Menge ...

Hallo Jens, Willi und Marc,
ich habe bisher mit einer selbstgebauten Alu-Messlatte mit leichtem U-Profil am Felgenhorn innen und aussen
gemessen. Ist ein bisschen fummelig.
Die Vorspurumrechnungstabelle von Heka ist natürlich super!
Bei meinen 14 Zoll Standartfelge müssten das dann sein (Mittelwert ...

Hallo liebe Mgler,
Ich wollte die Vorspur meines kleinen MGb Bj.71 einstellen lassen,
weil die Reifen Außen erhöhten Verschleiß haben. Ich habe dann mehrere Reifendienste
hier in Düsseldorf angerufen. Bis auf einen haben es alle abgelehnt die Achse einzustellen.
Es kamen dann Aussagen wie: Neues ...

:D Hallo MGler,

ich hatte vor ca. 1 Jahr eine Hardi Benzinpumpe in meinem MGB eingebaut,
nachdem diese auch hier im Forum empfohlen wurde.
Funktioniert ca. 3 Monate und stellte dann Ihren Dienst auf der Autobahn ein.
ich schickte die Pumpe zum Hersteller zurück und bekam die Antwort das Sie ...

Hallo Heiko,

hört sich ja gut an. Du hattest ja Probleme eines zu mageren Gemisches im oberen Bereich.
Hast Du die Ursache gefunden oder hast Du die Nadeln bearbeitet oder getauscht?
Wie sind denn jetzt Deine Werte oder kannst Du ein Diagramm einstellen.

Grüße von Düsseldorf nach Köln
Norbert

Hallo MGler,
das Interesse an der AFR-Messung und Heikos Problem scheint ja doch sehr groß zu sein.
Nachdem ich mich schon dazu geäußert habe hier noch einige Ergänzungen und Fragen in Bezug auf meinen MGB.
Ich habe eine Innovate MTX-L mit fest installierter Breitbandsonde. Bekommt man über Ebay für ...

Hallo Heiko,
deine Erkenntnisse decken sich mit meinen Erfahrungen.
18V Motor mit Hif4 Vergaser (und bei meinem Wagen K&N Luftfilter und Sportauspuff)
ACD absolut viel zu mager
AAU zu mager
AAM im oberen Bereich etwas zu mager (aber subjektiv in Ordnung), geht bis AFR 16
für meinen Wagen auch die ...

Hallo Heiko,

hier die Nadelempfehlung von MOSS
für die SU Vergaser die ich mal kommentarlos einstelle:

AUD1004 Needle '5', 1 1/2" SU HS4 Fixed

MGB Standard
AUD1005 Needle '6', 1 1/2" SU HS4 Fixed

MGB With K&N Filters
AUD1006 Needle '7', 1 1/2" SU HS4 Fixed

MGB With K&N Filters & Tuned ...

Hallo Heiko,
die Standardnadeln für einen HIF4 Vergaser sind ACD,
mit K&N Luftfilter AAA und
mit Sportauspuff und K&N Luftfilter AAM.
Allerdings sind die bei Dir eingebauten AAU Nadeln auch schon fetter als die originalen ACD Nadeln und sollten eigentlich in einem 195o ccm Motor mit HIF4 Vergaser ...

Über den Sinn von AFR Werte kann man sicherlich unterschiedlicher Meinung sein.
Hier meine Gedanken und Erfahrungen:
Vor 4 Jahren bin ich mit meinem MGB Mit 4 Gang ohne Overdrive in die Bretagne gefahren. Motor
hatte eine Kilometerleistung von ca. 40.000 km. Meistens fuhr ich im Drehzahlbereich über ...

Hallo Heiko,
die AFR-Werte sind wirklich im oberen Drehzahlbereich zu hoch. Dein Motor läuft zu mager und kann zu heiß werden.
Danke erst einmal Deiner Frau für das sinnvolle Geschenk.
Bevor wir ins Detail gehen solltest Du uns was zu Deinem Motor, Vergaser, Luftfilter, Auspuff
und montierten ...

Hallo Heiko,

baue die Breitbandsonde ein und schreibe die AFR Wert auf.
Standgas
2000 u/min konstant
3000 u/min konstant
4000 u/min konstant
und Vollgas
Weiterhin leichtes beschleunigen beim Cruisen im mittleren Drehzahlbereich.
Stelle die Werte hier ein und wir können dann mit den Experten ...

Hallo Heiko,

da sich sonst niemand meldet stelle ich einen Link ein, der sich
mit anderen Publikationen deckt: http://www.lambda-tuning.de/images/afr_lambda.jpg.

Mein 71er MGB mit 18V Motor, K&N Luftfilter, HIF4 Vergaser mit AAM Nadeln und ziemlich offenem Auspuff
hat im Leerlauf ca. 12,8 AFR (CO ...

Hallo Ralph,

vielen Dank für Deine Hilfe. Lagerblock bestellt, eingebaut, alles scheint zu passen.

Liebe Grüße aus Düsseldorf
Norbert

Hallo MGler,

ich habe eine Frage an die Experten:
Habe die Möglichkeit einen Ersatz-Zylinderkopf für meinen MGB mit 18 v Motor zu bekommen.
Allerdings hat mein alter defekter Zylinderkopf eine Kipphebelwelle mit Offline Ölversorgung und der neue Kopf benötigt eine zentrale Inline Ölversorgung über ...

Hallo Ralph,
erst mal Danke für Deine Antwort.
Nur zum Verständnis. Ist es unbedingt notwendig ein 15PSI Deckel zu montieren oder funktioniert das System mit Ausdehungsgefäß auch mit dem alten 10 PSI Deckel.
Das natürlich ein höherer Druck im System mehr Kühlmitteltemperaturen zulässt ist mir ...