MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo,

ich sehe ab und zu mal V8-Umbauten die mit H-Kennzeichen fahren / angeboten werden. Es sind auch Fahrzeuge mit anderem Hubraum (3,9 bis 4,6 L) dabei. Wer hat Erfahrungen mit der Eintragung und dem H-Kennzeichen bei solchen Umbauten? Früher habe ich immer mal wieder Hinweise auf ein ...

Best Dank,
Ich habe inzwischen selber ein bisschen probiert und die Schraube etwas runtergeschliffen (lässt sich aber noch lösen) und am Gehäuse der Pumpe etwas weggenommen. Habe jetzt ca. 5 mm Luft.

Schöne Grüße !

Hallo,
ich habe für meinen originalen GT V8 einen 4,6 l umgebaut (Stirndeckel vom 3,5 l). Wenn ich nun die Ölpumpe vom 4,6 l montiere, kollidiert diese mit der Lenkung. Die Pumpe vom 3,5 l stößt aber an eine Schraube vom Kurbelwellenblock. Wer weiss Abhilfe ??

Hallo,
ich möchte in meinem BGT V8 die RV8 Krümmer einbauen. Wer hat Erfahrungen damit und wo bekomme ich diese her?

Hallo,

ich möchte meinen MGB GT V8 aus England nun zulassen. Da er einen Meilen-Tacho hat, wird der TÜV eine Skalierung in KM verlangen oder einen neuen KM-Tacho.
Wo kann man (gute) Tachofolien mit KM-Skalierung beziehen oder hat noch jemand einen günstigen KM-Tacho?
Grüße,
M. Otto

Hallo V8-fans,
für die Vollabnahme meines GT V8 benötige ich eine Briefkopie und eine Kopie der AU-Bescheinigung. Hat jemand evtl. auch Wolfracefelgen mit 185er Bereifung eingetragen?
Meine Adresse Matthias-otto@web.de

Danke im Voraus, viele Grüße

Matthias