MGDC-Forum

Hallo Karsten, die Facets sind sicher ganz ok, hatte bei meinem Mini auch mal eine drin. Nur machen die leider nen höllischen Lärm, rattern was das Zeug hält. Die Pierburg die ich drin habe surrt sehr leise und reicht für den Durst des Edelbrocks völlig -> z.B. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vi...

Hallo Karsten, die Facets sind sicher ganz ok, hatte bei meinem Mini auch mal eine drin. Nur machen die leider nen höllischen Lärm, rattern was das Zeug hält. Die Pierburg die ich drin habe surrt sehr leise und reicht für den Durst des Edelbrocks völlig -> z.B. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vi...

hat noch jemand Bedarf an 20W50? 5 Liter-Kanister Liquimoly bei Ratio Warenhaus Baunatal/Kassel für 14,99 Euro

Ich kann mir nicht vorstellen das es an der Pumpe bzw. der Fördermenge liegt da der Edelbrock ja auch ne Kammer hat die erstmal leer gesaugt werden müßte. Ich habe eine Pierburg-Pumpe drin, damit läüft es prima. Ist die Zündung ok bei Dir? Unterdruckverstellung am Verteiler dran? Beim Anfahren geht ...

Ich kann mir nicht vorstellen das es an der Pumpe bzw. der Fördermenge liegt da der Edelbrock ja auch ne Kammer hat die erstmal leer gesaugt werden müßte. Ich habe eine Pierburg-Pumpe drin, damit läüft es prima. Ist die Zündung ok bei Dir? Unterdruckverstellung am Verteiler dran? Beim Anfahren geht ...

... wie wärs denn wenn Ihr einfach mehr Zeit für die Fahrt einplant, schöne Landstraßen auswählt und auf das Weichei-Windschott verzichtet? Egal wie oder warum... sowas gehört einfach nicht in einen B (ritischen Roadster)

Hallo Guy, das schreibt RPI England auf seinen sehr umfangreichen Web-Seiten (www.rpiv8.com): "True the carburettor was set-up with 1441 Metering rods (“needles” to many readers) and 1421 jets - a combination that in RPI’s experience suited my specification 3500cc engine." Ich habe mich an...

Hallo Guy, das schreibt RPI England auf seinen sehr umfangreichen Web-Seiten (www.rpiv8.com): "True the carburettor was set-up with 1441 Metering rods (“needles” to many readers) and 1421 jets - a combination that in RPI’s experience suited my specification 3500cc engine." Ich habe mich an...

Ich hatte in meinem MGB einen versteckten Schalter der den Unterbrecherkontakt überbrückt hat und die Zündung somit außer Betrieb gesetzt hat. Meiner Meinung nach ist das unauffälliger zu realisieren als die dicke Hauptstromleitung über eine dann auch entsprechend großen Schalter zu führen. Wenn sic...

Ich hatte in meinem MGB einen versteckten Schalter der den Unterbrecherkontakt überbrückt hat und die Zündung somit außer Betrieb gesetzt hat. Meiner Meinung nach ist das unauffälliger zu realisieren als die dicke Hauptstromleitung über eine dann auch entsprechend großen Schalter zu führen. Wenn sic...

Edelbrock-Zeichen nach vorn, Gashebel links, einfach etwas abwinkeln wenn die flache Offenhauser verwendet wird (wie bei mir auch)Kalibrierung kann man einfachst anpassen, die Jets und Rods kosten auch nicht mehr als Nadeln für die SUs (bei denen mann auch gerade beim Einsatz von K&Ns nicht um K...

Edelbrock-Zeichen nach vorn, Gashebel links, einfach etwas abwinkeln wenn die flache Offenhauser verwendet wird (wie bei mir auch)Kalibrierung kann man einfachst anpassen, die Jets und Rods kosten auch nicht mehr als Nadeln für die SUs (bei denen mann auch gerade beim Einsatz von K&Ns nicht um K...

Gewinkelte Stutzen? Der Anschluß für die Entlüftung wäre bei mir an den Luftfilter unten hinten gekommen, ich habe aber die kleinen K&N-Filter auf die Ventildeckel gesetzt weils besser aussieht. Kannst Du nen Foto machen von diesen Stutzen?

Gewinkelte Stutzen? Der Anschluß für die Entlüftung wäre bei mir an den Luftfilter unten hinten gekommen, ich habe aber die kleinen K&N-Filter auf die Ventildeckel gesetzt weils besser aussieht. Kannst Du nen Foto machen von diesen Stutzen?

Es war offensichtlich die Zündung die gesponnen hat! Der Vergaser scheint nach der Bestückung mit neuen Jets und Rods zu passen. Die Zündspule oder das Zündkabel waren nicht ok. Morgen steht hoffentlich die erste längere Probefahrt an.