MG Drivers Club Deutschland - Forum

Mein MGA wurde im Frontbereich durch einen SUV verkürzt. Der Karosseriebauer überlegt, ob er die Frontmaske erneuert. Wer hat Erfahrung oder kennt Bezugsquellen. Ein Beitrag aus dem Forum beschrieb eine massive Ungenauigkeit bei einem Ersatzteil der Firma L.
Die Original Stoßstange ist auch völlig ...

Hatte an meinem MGA auf dem Beifahrersitz einen 3-Punktgurt nachrüsten lassen, mit dem mein 7-jähriger Sohn optimal angeschnallt ist.
Ein übereifriger Polizeibeamter meinte, es sei trotzdem eine Sitzerhöhung nötig. Damit reicht der kleine Kopf aber so unglücklich über die Karosserie, dass er bei ...

http://www.lawrenz.de
unter MG News findest Du eine Abbildung (16€)

Gruß Rudy

Hallo Eugen,

falls dieVerpackung noch zu haben ist, bin ich interessiert.

Liebe Grüsse aus Essen
Rudy

profpingo@aol.com
0172 8114549

Nachdem ich jahrelang ein Alu Hardtop gesucht habe, bin ich jetzt stolzer Besitzer von 2 Dächern.
Das abzugebende wurde mir in England als voll gebrauchsfähig angeboten, was sicher übertrieben war. Bis auf die seitlichen Befestigungsschrauben ist es komplett, das Heckfenster ist sehr gut erhalten ...

Falls Bochum nicht zu weit ist, hier eine Top-Adresse:

Roadster-Factory
Bochum
Gußstahlstr

023464948
Herr v. Ofen ist nicht nur super nett sondern auch sehr kompetent. Hat es als erster geschafft, den Vergaser und die Zündung an meinem MGA so einzustellen, dass er fast zwei Jahre nichts mehr an ...

Lieber Harald,

lass Dich nicht von dem Vorhaben abbringen auf Speichenräder umzurüsten, wenn sie Dir besser gefallen als die Original - Lochfelgen. Bin selbst 25 Jahre mit Lochfelgen und jetzt 13 Jahre mit Speichenfelgen gefahren. Habe keinerlei Nachteile oder irgendwelche Probleme mit den ...

Verwende auch 3 mm Scheiben ohne Klappern und guter Führung in der Filzdichtung.
Zum Einsetzen einfach in die untere Schiene einführen, bei kalter Witterung leicht mit dem Haartrockner erwärmen und solange durchbiegen, bis sie in die obere Führung einschnappen. Habe dies in den letzten 38 Jahren ...

Hallo,
von Dortmund bist Du im Nu in Bochum. Dort gibt es die Roadsterfactory.
Herr Michael van Ofen ist nicht nur sehr nett sondern auch extrem kompetent.
Er hat es z.B. zum ersten Mal geschafft, meine SU Vergaser so optimal einzustellen, daß ich überhaupt keine Probleme mit meinem MGA mehr habe ...

Hallo,

habe mir das Getriebe bei einer Autoverwertung in Essen geholt, den Umbausatz bei Kestle in Düsseldorf und den Zusammenbau bei der Roadsterfactory in Bochum machen lassen.
Fahre meinen MGA seit 1970. Erst mit dem 5-Gang Getriebe macht es wirklich Spaß.
Gruß Rudy

PS. Für genauere Tips rufe ...

Hallo Tom,
gib als Suchbegriff im Forum Steckscheibencover ein. Dort habe ich genau beschrieben wie es geht.

Gruß Rudy

Hallo Ping,
könnte es sein, dass das Problem doch an möglicherweise fehlenden Innenblechen der Austauschtanks liegt, die ein ungehindertes Hin- und Herschwappen des Restsprits verhindern könnten?

Gru? Rudy

Hallo Ping,

kann Deine Beobachtungen voll bestätigen. Habe schon fast alles unternommen, ohne Besserung. Da ich meinen MGA bereits seit 1970 besitze, kann ich definitiv bestätigen, daß die ursprüngliche Tankanzeige zwar nie super genau, aber kontinuierlich war. Die jetzigen extremen Ausschläge sind ...

Großzügig überlappend, einlagig, bis zum Ende des Krümmers. Für die Fixierung gibt es spezielle Schellen, die Du wahrscheinlich auch ersteigert hast.

Gruß Rudy

Fahre inzwischen meinen MGA seit über einem Jahr mit dem ummantelten Krümmer ohne Probleme. Die Temperatur im Motorraum und im Fußbereich ist deutlich reduziert, Blasenbildung im Vergaser kommt auch nicht mehr vor.
Zum Verständnis: Durch die Ummantelung kann die Temperatur im Krümmerbreich nicht ...

Wie beschrieben, handelt es sich um die Farbe maroon. Hier ist allerdings zu beachten, daß offensichtlich eine eher rötliche und eine eher bräunliche Variante existiert. Die für meinen MGA richtige Farbe habe ich über Lawrenz bezogen. Dort habe ich auch die Originalfarbe für den Lüfterflügel (gelb ...

Wenn Du das Lenkrad abziehen willst, ist nach Lösen der Mutter i.d.R. ein Abziehinstrument nötig. Zum Erneuern des Filzes ist aber das Entfernen des Lenkrades nicht nötig und nicht hilfreich. Der Filz läßt sich nach Lösen der Chrom-Spiralmanschette ohne Demontage des Lenkrades einbringen.
MfG
Rudy

Hatte das gleiche Problem, als ich blanking sleeve plus Thermostat eingebaut habe. Wird aber dicht.

MfG

Rudy

Das Thema wurde bereits wiederholt im Forum diskutiert. Auch ich habe eine ausgiebige Lernkurve hinter mir, was letztlich der entscheidende Eingriff war ist nicht mehr mit Sicherheit zun eruieren.
1. Ölkühler (hat aus meiner Sicht keinen durchschlagenden Effekt gezeigt)
2. Zusatzlüfter hatte ich ...

Gibt es im Handel.Bin nicht mehr ganz sicher, entweder in Köln bei Kischka oder in Düsseldorf.
Gruß Rudy