MG Drivers Club Deutschland - Forum

Hallo Ulli,

die Anlauf- und Fiberscheiben sind für unglaubliche 10,- Euro zu erstehen und der Einbau geht auch ohne Ausbau des Differenzials.
Ich habe diese Kur letzes Jahr gemacht, bei ausgebauter Hinterachse auf der Werkbank.
Bei eingebauter Achse müsste es theoretisch auch gehen. Ich glaube ...

Toll, ich darf noch futtern.

Mein GHD 4 von 1968 hat ein Leergewicht von 1065 kg und ein zul. Gesamtgewicht von 1350 kg.
Also die 285 kg Zuladung reichen ja wohl für Schwertransporte!

Haben die damals die Zahlen für des Leergewicht gewürfelt? Die Mittelkonsole und die HIF 4 Vergaser bringen doch ...

@ Bastian,
ich habe in meinem GT 3 Sitzplätze eingetragen, aber Gurte habe ich hinten nicht. Vorn auch erst seit ein paar Jahren.
Gestört hat das den TÜV oder die grün-weiße Rennleitung noch nie.
Die Zahl der Sitzplätze hat doch bei unseren Baujahren nichts mit Gurten zu tun.

Und wer soll denn da ...

Hallo Johannes,

ich habe gewußt, daß bestimmt noch jemand nach Preisen fragt, deshalb liegen die Kataloge noch auf dem Schreibtisch.

Also:
MGB Cabriolet 1968: 11.209,-DM
1969: 10.744,80 DM
69/70:11.088,90 DM
MGB GT 1968: 13.123,- DM
1969: 13.242,-30 DM,
Hardtop: 953,50 DM
69/70:13.242,30 DM ...

Hallo Michael,

ich habe mal meine staubigen Altkataloge herausgekramt.

Im "Autosalon in Buchform, Modelle 1967/68 "
aus dem A. Eugen von Keller Verlag Bonn, herausgegeben von Conrad West
steht für den MG Midget Mk IV ein Preis von 8980,- DM

im Jahresband 1968 steht für das gleiche Modell 8349 ...

Hallo,

sollten wir das mit dem 20W50 nicht doch noch disskutieren, nur ein klein wenig?

Gruß
Marcus Clausius, der gerne mit dem Feuer spielt

Hallo,

wer war denn derjenige, der einen silbernen MGA mit Essener Kennzeichen am Samstag spätnachmittag auf der A52 von Essen nach Düsseldorf bewegt hat?

Ich wußte gar nicht, daß ein A so schnell unterwegs sein kann.

Respekt

Gruß Marcus Clausius #1463, der sonst mit seinem roten B GT auch nicht ...

Hallo,

ich schulde noch den Fortgang der Geschichte mit der unsteten Temperaturanzeige.

Der Tausch der Wasserpumpe brachte natürlich keine Änderung.
Im nächsten Versuch habe ich ein 82°Thermostat mit einer Ausgleichsbohrung versehen. Da war ich wohl mit dem Durchmesser zu großzügig: 4,5 mm. Das ...

Hallo GT-Schrauber,

ich möchte meinem 68 er BGT eine neue Heckklappe spendieren. Die hat aber leider das kleine Flügelemblem ab 73 mit 3 Löchern.
Das große Logo von 65 - 69 braucht aber eine ganze Großfamilie an Löchern.

Hat jemand die genauen Maße der Löcher oder ein Schnittmuster, das er mir ...

Hallo Dieter,

ist die Ölwannendichtung wirklich aus Papier und nicht aus Kork? Kann sein, daß ich mal wieder beim falschen Motor bin.

Die Papierdichtung ins Wasser zu legen bringt nur den Effekt, daß sie naß wird.

Papierdichtung aus Dichtungspapier schneiden geht natürlich auch, aber ob das von ...

Hallo Dieter,

bei lange gelagerten Korkdichtungen hilft es ungemein, sie vor Montage für eine Stunde ins Wasser zu legen. Die Dichtung kann dann wieder ein wenig Wasser aufnehmen und wird elastischer. Keine Angst, sie wird nicht aufquellen.

Bei lausiger Paßform ab Produktion hilft das natürlich ...

Hallo Markus,

so ein Schweinkram ist das gar nicht.
Der Peilstab für das Getriebeöl ist durch eine Öffnung an der Oberseite des Getriebetunnels erreichbar. Die Öffnung befindet sich vor der Konsole (in Fahrtrichtung). Also Teppich zur Seite klappen, Gummistopfen rausnehmen und blind mit den Fingern ...

Hallo Patrick,

bei meinem 68er GT (laut Schaltplan und Wirklichkeit) läuft ein weißes Kabel von der Zugangsseite (!) von Zündungsplus am Sicherungskastens zum Overdriveschalter am Armaturenbrett, von dort geht es weiter in gelb-rot zum Getriebeschalter und weiter in der gleichen Farbe zum solenoid ...

Danke für die beruhigenden Antworten.
Aber so richtig beruhigt bin ich nicht, da vor 2 Woche meine Kopfdichtung Wasser in den Brennraum vom 3. Zylinder gelassen hat.
Der war richtig schön sauber.
Aber ich will nicht dauernd den Kopf runternehmen.


Die Temperaturanzeige ist noch die alte ...

Bei meinem 68 er GT pendelt die Temperaturanzeige immer leicht um die N-Marke herum. Dubioserweise geht die Temperatur an der Ampel nicht hoch, sondern leicht runter! Nach dem Anfahren wird es wieder wärmer. Alles nicht dramatisch aber merkwürdig.
Mein erster Gedanke war: der Thermostat hat eine ...

Und dann ist noch ein 68er GT in Recklinghausen im Angebot, 3 min von der A 43. Und der ist kein reines Ausstellungsstück, sondern wird täglich gefahren, auch im Winter.

Gruß Marcus
(0172-207 88 18)

Die billigen Baumarktbatterien haben meist nur einen zu breiten Fuß, der sich problemlos mit der guten alten Metallbügelsäge entfernen läßt.
Gut-beim Absägen habe ich auch einen Moment geschwitzt, aber bei 20 Euro das Stück ist das Risiko begrenzt. Bei mir hat es bei den 2 Stück, die ich statt der ...

Im Owners workshop manual von Haynes ist auf Seite 9 eine schöne Tabelle:
spanner jaw gap comparison table.
Da ist das ganze Elend mal aufgelistet. So ist z.B. ein Schlüssel mit 0,600 inch Gabelweite sowohl ein 5/16 in Whitworth als auch ein 3/8 in BSF.

Das ist aber alles nur tolles theoretisches ...

Hallo Gregor,

das geht auch ohne Bremstrommel mit 2 bis 4 Schrauben M 8 (Länge ca. 70 mm) sowie der gleichen Anzahl Muttern.
Dazu muß der Radlagerdeckel runter. Dann die Schrauben mit aufgeschraubten Muttern in die vier Löcher der Hinterachse einsetzen. Jetzt Radnabe wieder aufschieben und mit der ...

Hier in Recklinghausen habe ich vor 2 Monaten für ein Hochleistungsnetz für einen MGB 180 Euro gezahlt. Mit der Arbeit bin ich bisher sehr zufrieden.

Gruß Marcus