MGDC-Forum

Moin, den Aussagen von Ralph (7Haar) und Chr. (Fuggerer) kann ich aus eigener Erfahrung und einigen Importen aus u.a. Luxemburg und dazugehöriger "Germanisierung" zu 100% beipflichten. Mit richtiger Bedüsung ist ein 500er Edelbrock für den 3,5 er und 3,9 er Rover V8 nicht die schlechteste ...

Hi,
und hier die etwas "zivielere" Variante:

https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... otted.html

BG
Johannes

Mein Vorschlag: günstig, stabil, einzigartig

https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-model/mg/mgb-c-v8/brakes/front-brakes/4-pot-caliper-brake-conversion-kit-drilled-slotted.html Diese Bremsanlage habe ich in meiner 289er HAWK Cobra (mit MGB Vorderachse) verbaut, da die Dinger auch alltagstaugliche Staubdichtungen haben, haben die auch im Dauere...

Moin Gustav,
brauchbar sind u.a. Wilwood. Sowas hier ist schon recht anständig:

https://www.moss-europe.co.uk/shop-by-m ... ented.html


Gruß
Johannes

Moin,
Laufen eure Autos zu gut, ist das Wetter zu schlecht?
Selbst beim mehrfachen lesen einiger Beiträge beschleicht mich das Gefühl,
dass sich hier pubertierende Jungs um die letzte, übriggebliebene Bierflasche zanken.
Gekränkte Eitelkeiten passen nicht hierher.
Gruß
Johannes

Hallo Stefan,
auf Grund des recht beschränkten Motorraum des A´s leiden einige unter Hitzproblemen.
Speziell Stop and Go brachte auch meine MGA zum kochen. Die Idee von Klaus wäre auch meine,
ein Themostat zwischengeschaltet und gut ist.
Gruß
Johannes

Well done - was man so sieht, schaut gut aus. Viel Freude mit dem neuen A.
Gruß
Johannes

Hi Stefan, da ja kein Anderer was schreibt/sagt: 1. Preise bestimmt der Markt, ohne das Auto gesehen zu haben: max. 22 tsd. Euro weil: - schlechte Lackierung - 1500 er aus USA bedeutet auch eine kurze Hinterachsübersetzung - rundum Trommelbremsen=> Umrüstung auf Scheibe, wenn dann mal etwas mehr Lei...

Hallo Guido, Udo Braun, Euskirchen Nußbaum, Alfter, beide Betriebe haben vor einigen Jahren mal gute Karosseriearbeiten abgeliefert, ob die das heute noch machen musst Du erfragen. Gerne macht das mittlerweile aber kein Karosseriebauer mehr, es sein den Du gehtst zu den (fast) unbezahlbaren Speziali...

Besten Dank für die Tipps. Die Lernkurve nimmt keine Ende, Hauptursache ist/war die Batterie. Das gute deutsche Markenprodukt geht bei der kleinsten Belastung in die Knie und bringt gerade mal 20% des max. Startstromes. By the way wird die Verkabelung Batterie / Anlasser /Masse erneuert. Große Dank ...

Danke für Denkanstöße. Es handelt sich um eine Heritage Jag. C-Type mit XJ6 4.2 Motor Minus an Masse). Und ja ich habe jeweils an den Batteriepolen gemessen. Die Valeo Lima ist neu und lädt auch mit ca.14,2 Volt. Batterie ist ein deutsches Markenprodukt und ebenfalls krachneu. Kann es sein, dass der...

Hallo in die Runde, wenn auch nicht bei einem MG aber auch alt und englisch. Selbst mit neuer Batterie und Lima dreht der Anlasser nur sehr langsam ein wenig, bis die Batterie nach ein paar Sekunden leer ist. Mit Starthilfe dreht der Anlasser nicht wirklich williger aber aufgrund der größeren Batter...

....in solch einem gepflegten Motorraum mit Baumarktschellen arbeiten ist nicht schön. Da gibts aber schönere Schellen.
Gruß
Johannes

Hi,
diese Bedüsung hat bei meiner 289er AC ganz hervorragend mit einem 3,5 l Rover mit etwas schärferer Nocke und Vitesse Köpfen funktioniert Gruß
Johannes